无震动防滑车道
无震动防滑坡道是由波特兰水泥、多级配集料、外加剂及高分子聚合物组成。具有优良的防滑、耐磨、抗压、减震、减噪、排水、导向功能，美观、舒适、耐候、抗老化。相对不同材质的同类车道，有着使用寿命长、性价比优等特点。
具有优良的防滑、耐磨、抗压、减震、减噪、排水、导向功能，美观、舒适、耐候、抗老化。相对不同材质的同类车道，有着使用寿命长、性价比优等特点。
汽车出入口坡道汽车车流量比较密集，有一定的斜坡，因此，安全防滑的要求也很明显，很多车库防滑坡道因为没有做防滑措施而导致溜车、滑行的事故比较多。
防滑坡道材料属于水性环保材料，没毒无味，不伤害施工人员的身体健康，也符合***对于环境保护的主流方向。鸿坤无震动防滑坡道分为抗压层和止滑层，抗压层用于保护基础地面不被磨损，延长水泥基础地面的使用寿命，减少翻新成本。可根据不同的用途要求设计多种方案：如薄层涂装，1－5mm厚的自流平地面，防滑耐磨涂装，砂浆型涂装，防静电，防腐蚀涂装等。止滑层属于表面防滑功能，达到减震防滑的效果，车辆行驶有一定的安全性，减少车辆斜坡行驶的安全事故。
彩色防滑绿道地面漆的性能
1、路面散水性好, 滑性能，色彩鲜艳；
2、施工迅速，可一夜之间完工。铺设，这意味着低工时成本；
3、减少因施工引起的交通延误。特别配制的粘合剂保证了持续施工。重新开放交通所需的时间大大减少；
4、减少工作场地面积，一条单行路的面积就可以施工；
5、低成本。大概比其它解决方案的省一半费用；
6、降低噪音。用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝；
7、减少溅水；
8、减少刹车距离：优良的防滑性能可减少33%的刹车距离。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象；
9、小的厚度：设计厚度为2--5MM，无须调整街道设施，也不影响排水；
10、重量轻：每平米覆盖层只有5公斤。
正在铺设的止滑车道你知道怎样配色，但是已经铺好的止滑车道如何配色你知道吗？
彩色微表处类包括两种施工工艺，一种是稀浆封层，另一种是微表处。该技术属于薄层罩而可以直接在原有路丽进行施工，而不需对原有路面进行铣刨等前期处理。
1. 稀浆封层可用于轻交通、低等级道路，主要采用改性乳化树脂作为粘结料，配以颜料及添加剂及石料混合，使用专门摊铺机进行施工，摊铺厚度一般为4～6mm;
2. 彩色微表处是在沥青混凝土路面上铺撒粘结力强的树脂或改性乳化沥青，弭铺撒有色骨料使其黏结而形成的彩色路面。