高温工程塑料 PPS PI PEEK密封环, 迷宫油封,支撑环,耐磨环,导向环,止推垫圈: 材料有VICTREX PEEK(聚醚醚酮),VESPEL PI(聚酰***),PAI,AURUM PI,常州广成 TPI,PPS (聚苯硫醚),
PI(聚酰***)(Polyimide) 级别产品具有低热膨胀、低磨损、高机械强度及良好的耐油性能等特点。
当采用 PI(聚酰***)(Polyimide)材料时,,再加上该材料较低的热膨胀系数,可将泄漏降至很低的水平。
正是基于上述原因,同时由于受到高成本的压力,很多制造商已开始采用 PI(聚酰***)(Polyimide)来取代基于灰口铸铁、聚酰胺(PA)和聚四氟乙烯的传统解决方案。
PI(聚酰***)(Polyimide)在短期峰值温度高达
PI(聚酰***)(Polyimide))聚合物制作的轴承、垫圈等活动部件用于诸如传动、刹车和空调系统等要求苛刻的汽车应用中。
由于具有优异均衡的物理性能,用高性能PI(聚酰***)(Polyimide) 制成的密封垫圈非常适合汽车应用中的苛刻要求,从而为汽车设计师寻求更为经济***的解决方案提供了支持。
在汽车工程中,密封件和垫圈总是起着非常重要的作用。为了满足现今越来越苛刻的技术要求,开发人员开始越来越多地转向使用高温材料,用于制造发动机、变速箱、转向系统和燃油注入系统中的密封件。 现有材料的应用性能已达到极限
现代汽车的发展趋势是,汽车中所使用的自动变速器传动扭矩已超过 500 Nm,而卡车的传动扭矩更超过 2000 Nm。由于对平稳变速及性能的要求变得越来越高,加之设计更为紧凑,要求零件的重量更轻,从而对密封环的耐压和耐热性能提出了更高的要求。
通常,自动变速器的***高转速高达 6500 r/min,而无级变速器的转速高达 10000 r/min。因此,变速器中的温度往往高达150℃(302°F),压力达 60 bar (1bar=105Pa),这使得传统的灰口铸铁、聚四氟乙烯 (PTFE) 和聚四氟乙烯 (PTEE) 混合物的应用性能达到极限。