车刀的刃磨与装夹
车刀装置状况的好坏直接影响到被加工零件的尺度精度和外表粗糙度，假如我们不留意车刀的正确装置，就会降低切削效果，乃至损坏刀具和工件。
1.车刀装夹的基本要求
（1）车刀不能伸出刀架太长，在满意车削的状况下，尽可能伸出短些。因为车刀伸出过常，刀杆刚性相对削弱，简单发生振荡，使车出的工件外表光洁度差。一般车刀伸出的长度不超越刀杆厚度的2倍。切槽刀车刀伸出的长度比槽深多2～3mm。 堵截刀车刀伸出的长度比工件壁厚多2～3mm。
（2）车刀刀尖应对准工件的中心。车刀装置得过高或过低都会引起车刀视点的变化而影响正常切削。
（3）车刀刀杆应与车床主轴轴线垂直 。
（4）装车刀用的垫片要平整，尽可能地用厚垫片以削减片数，一般只用2～3片。如垫刀片的片数太多或不平整，会使车刀发生振荡，影响切削。各垫片应垫在在刀杆正下方，前端与刀座边际齐。
（5）装上车刀后，要紧固刀架螺钉，一般要紧固两个螺钉。紧固时，应运用专用扳手轮换逐一拧紧。不必加力杆，避免使螺钉受力过大而损害。
为进步车削作业效率，刃磨车刀时充分考虑刀具各刃的综合应用，车刀装置在刀架上，在不滚动或少滚动刀架的状况下完结尽量多的作业。下面介绍几种批量生产时车刀的装夹方法。
2. 车刀的装夹方法
（1）如图1所示，工件需求车外圆、车端面、倒角，假如只用一把车刀需求滚动刀架。
若把车刀前面磨成如图2所示，在不滚动刀架的状况下就能够完结车外圆、车端面、倒角作业。
（2）如图3所示，工件需钻孔、孔口倒角。一般状况下需求麻花钻、外圆车刀、孔口倒角用车刀、450偏刀（或将外圆车刀偏转车端面）
若将车刀前面磨成如图4，车端面时，从工件外圆车至工件中心，在工件中心处纵向移动2.7mm，然后中滑板退刀进行孔口倒角至要求，然后削减刀具装夹，削减作业程序，进步效率。
（3）如图5所示，轴上切槽、槽的两端倒角。一般状况下需求切槽刀，而且需求偏转刀架倒角，而左端的倒角很简单碰到卡盘，极不安全。若将切槽刀左右刃别离刃磨来契合倒角要求（如图6的车刀前面图），不需求偏转刀架即可完结切槽、倒角的作业。
（4）如图7所示，工件需求车外圆、车端面、切槽、倒角、倒圆。将车刀前面刃磨成如图8所示，不滚动刀架的状况下一次完结一切操作。AD刃车外圆，AB刃起修光效果。AB刃切端面挨近中心时DE刃倒圆。AB刃切槽时，BC刃倒角。
（5）如图9所示，对管材孔口倒角和端面倒角。可将车刀前面刃磨成如图10所示。车刀装在刀架上，调理固定好中滑板方位。经过小滑板调理轴向倒角的巨细。能够只动小滑板完结孔口倒角和端面倒角。
（6）如图11所示的导管。
按照如图12所示下料。备料时两切槽刀装夹于刀架上。右端切槽刀用于切端面、***。左端切槽刀用于堵截。两刀刃切削距离28mm，然后确保中滑板进刀一次完结下料作业。
（7）在普车上下料：将锯片式铣刀装在刀杆上，装夹于自定心卡盘上。如图13所示，将夹具装夹于刀架上，上孔穿工件并用内六角螺母锁紧，下孔穿限位资料并用内六角螺母锁紧（以便快速确定资料尺度）。中滑板进刀即可完结下料作业，然后将车床改为简易铣床用。
3.刃磨留意事项
批量生产机遇夹车刀不一定满意车削要求，一般要根据图样要求自己刃磨车刀，刃磨时应留意以下几方面：
（1）砂轮的挑选：氧化铝砂轮（白色）适用于刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀的刀杆部分。（绿色）碳化硅砂轮适用于刃磨硬质合金车刀刀头。粗磨时挑选较粗的磨粒能够进步生产率。精磨时挑选较细的磨粒能够减小外表粗糙度。
（2）砂轮的修整：刃磨前用砂轮刀、砂条或金刚笔对砂轮外表进行修整，在修整时稍加压力并来回移动。
（3）车刀高低有必要控制在砂轮水平中心。刀尖上翘约3°～8°，车刀触摸砂轮应作左右方向水平移动。当车刀脱离砂轮时,刀尖需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂轮碰伤。磨主后边时,刀杆尾部向左偏过一个主偏角的视点,磨副后角时,刀杆尾部向右偏过一个副偏角的视点。修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手滚动车刀尾部。
（4）刃磨车刀时，双手握车刀，轻靠砂轮旋转外表，并作水平方向的左右缓慢移动，避免砂轮外表呈现凹坑，直至刃磨视点完结。
（5）刃磨硬质合金车刀时,不可把刀头部分放入水中冷却,以防刀片突然冷却而碎裂。 刃磨高速钢车刀有必要随时沾水冷却，以防退火。
（6）粗磨:磨主后边，一起磨出主偏角及主后角；磨副后边, 一起磨出副偏角及副后角；磨前面,一起磨出前角及刃倾角。
（7）精磨：修磨前面、修磨主后边和副后边、修磨刀尖圆弧。
（8）研磨：经过刃磨的车刀，其切削刃有时不行平滑，这时用油石加少量机油对切削刃进行研磨，能够进步刀具耐用度和工件外表的加工质量。研磨时将油石与刀面贴平，然后将油石沿刀面上下或左右移动。研磨时要求动作平稳，用力均匀，不能***刃磨好的刃口。
（9）经过目测法、样板法、视点测量仪查看刀具是否契合要求，也能够进行试车查看。批量生产时将车刀刃磨成契合图样车削要求，在不滚动刀架或少滚动刀架的状况下完结尽量多的作业能蕞大极限的进步加工效率。但对操作者要求较高，需求在作业中不断加以总结进步。
刀具的长度补偿和半径补偿
数控加工中，刀具实践地点的方位往往和编程时刀具理论上应在的方位不同，这是咱们需求从头依据刀具方位来修正程序，然而正如咱们知道的，修正程序是一件多么繁杂而易错的环节，因而，刀具补偿的概念就应运而生。所谓刀具补偿就是用来补偿刀具实践安装方位与理论编程方位之差的一种功用。运用刀具补偿功用后，改动刀具，只需求改动刀具方位补偿值即可，而不用修正数控程序。
刀具补偿中咱们经常用的有长度补偿和半径补偿，一般初入数控职业的人很难娴熟的运用这两种补偿，下面咱们就这两种补偿办法详细讲解一下。
一、刀具长度补偿
1、刀具长度补偿的概念
首先咱们应了解一下什么是刀具长度。刀具长度是一个很重要的概念。咱们在对一个零件编程的时分，首先要质定零件的编程中心，然后才能树立工件编程坐标系，而此坐标系仅仅一个工件坐标系，零点一般在工件上。长度补偿仅仅和Z坐标有关，它不象X、Y平面内的编程零点，因为刀具是由主轴锥孔***而不改动，关于Z坐标的零点就不一样了。每一把刀的长度都是不同的，例如，咱们要钻一个深为50mm的孔，然后攻丝深为45mm，分别用一把长为250mm的钻头和一把长为350mm的丝锥。先用钻头钻孔深50mm，此刻机床现已设定工件零点，当换上丝锥攻丝时，假设两把刀都从设定零点开端加工，丝锥因为比钻头长而攻丝过长，损坏刀具和工件。此刻假设设定刀具补偿，把丝锥和钻头的长度进行补偿，此刻机床零点设定之后，即使丝锥和钻头长度不同，因补偿的存在，在调用丝锥工作时，零点Z坐标现已主动向Z （或Z）补偿了丝锥的长度，保证了加工零点的正确。
2、刀具长度补偿指令
通过履行含有G43（G44）和H指令来实现刀具长度补偿，一起咱们给出一个Z坐标值，这样刀具在补偿之后移动到离工件表面距离为Z的地方。别的一个指令G49是撤销G43（G44）指令的，其实咱们不用运用这个指令，因为每把刀具都有自己的长度补偿，当换刀时，运用G43（G44）H指令赋予了自己的刀长补偿而主动撤销了前一把刀具的长度补偿。
G43表明存储器中补偿量与程序指令的结尾坐标值相加，G44表明相减，撤销刀具长度偏置可用G49指令或H00指令。程序段N80 G43 Z56 H05与中，假设05存储器中值为16，则表明结尾坐标值为72mm。
3、刀具长度补偿的两种办法
（1）用刀具的实践长度作为刀长的补偿（推荐运用这种办法）。运用刀长作为补偿就是运用对刀仪丈量刀具的长度，然后把这个数值输入到刀具长度补偿寄存器中，作为刀长补偿。
运用刀具长度作为刀长补偿，能够避免在不同的工件加工中不断地修正刀长偏置。这样一把刀具用在不同的工件上也不用修正刀长偏置。在这种情况下，能够依照一定的刀具编号规矩，给每一把刀具作档案，用一个小标牌写上每把刀具的相关参数，包含刀具的长度、半径等材料。这关于那些专门设有刀具管理部门的公司来说，就用不着和操作工面对面地通知刀具的参数了，一起即使因刀库容量原因把刀具取下来等下次从头装上时，只需依据标牌上的刀长数值作为刀具长度补偿而不需再进行丈量。
运用刀具长度作为刀长补偿还能够让机床一边进行加工运转，一边在对刀仪上进行其他刀具的长度丈量，而不用因为在机床上对刀而占用机床运转时刻，这样可充分发挥加工中心的效率。这样主轴移动到编程Z坐标点时，就是主轴坐标加上（或减去）刀具长度补偿后的Z坐标数值。
（2）运用刀尖在Z方向上与编程零点的距离值（有正负之分）作为补偿值。这种办法适用于机床只要一个人操作而没有足够的时刻来运用对刀仪丈量刀具的长度时运用。这样做当用一把刀加工别的的工件时就要从头进行刀长补偿的设置。运用这种办法进行刀长补偿时，补偿值就是主轴从机床Z坐标零点移动到工件编程零点时的刀尖移动距离，因而此补偿值总是负值而且很大。
二、 刀具半径补偿
1、刀具半径补偿概念
在概括加工时，刀具中心运动轨道（刀具中心或金属丝中心的运动轨道）与被加工零件的实践概括要偏移一定距离，这种偏移称为刀具半径补偿，又称刀具中心偏移。
因为数控系统控制的是刀具中心轨道，因而数控系统要依据输入的零件概括尺度及刀具半径补偿值核算出刀心轨道。依据刀具补偿指令，数控加工机床可主动进行刀具半径补偿。特别是在手艺编程时，刀具半径补偿尤为重要。手艺编程时，运用刀具半径补偿指令，就能够依据零件的概括值编程，不需核算刀心轨道编程，这样就大大减少了核算量和出错率。尽管运用CAD/CAM主动编程，手艺核算量小，生成程序的速度快，但当刀具有少量磨损或加工概括尺度与规划尺度稍有偏差时或者在粗铣、半精铣和精铣的各工步加工余量变化时，仍需作恰当调整，而运用了刀具半径补偿后，不需修正刀具尺度或建模尺度而从头生成程序，只需求在数控机床上对刀具补偿参数做恰当修正即可。既简化了编程核算，又添加了程序的可读性。
刀具半径补偿有B功用（Basic）和C功用（Complete）两种补偿方式。因为B功用刀具半径补偿只依据本段程序进行刀补核算，不能解决程序段之间的过渡问题，要求将工件概括处理成圆角过渡，因而工件尖角处工艺性不好。而且编程人员必须事前估量出刀补后或许呈现的间断点和交叉点，并进行人为处理，明显添加编程的难度；而C功用刀具半径补偿能主动处理两程序段刀具中心轨道的转接，可彻底依照工件概括来编程，因而现代CNC数控机床几乎都采用C功用刀具半径补偿。这时要求树立刀具半径补偿程序段的后续至少两个程序段必须有值定补偿平面的位移指令（G00、G01，G02、G03等），否则无法树立正确的刀具补偿。
2、刀具半径补偿指令
依据ISO规则，当刀具中心轨道在程序规则的前进方向的右边时称为右刀补，用G42表明；反之称为左刀补，用G41表明。
G41是刀具左补偿指令（左刀补），即顺着刀具前进方向看(假定工件不动)，刀具中心 轨道位于工件概括的左面，称左刀补。
G42是刀具右补偿指令（右刀补），即顺着刀具前进方向看(假定工件不动)，刀具中心轨道位于工件概括的右边，称右刀补。
切削加工是包括机床、刀具、零件、夹具、工艺的多变量杂乱时变体系，切削参数对应的切削状况，以及获取的加工作用遭到切削体系各个环节、众多参数的影响，难以树立标准一致的切削工艺体系模型来描绘和优化工艺参数。作为刀具的首要供给方，刀具厂商往往选用折衷计划，针对所供给的刀具和被加工目标，为工艺人员引荐可用的切削参数或近似加工事例，不供给刀具寿数和加工作用猜测，多依靠实践加工成果进行粗略点评。
选用数控机床进行金属切削加工，不只是航空航天制作业的首要金属切削办法，也在整个工业出产中占据干流。在数控切削办法的革新中，出产质量办理也发生了很大的革新。传统手工机床加工零件，独自工序的加工质量多依靠工人的技能，而在数控加工中，工艺人员不只需求负责工艺拟定，还要进行数控加工程序编制、数控刀具挑选与工艺参数拟定。因而数控加工功率与加工质量遭到数控刀具的影响显著。
航空航天制作业的加工办法以小批量、多种类混线加工为主，相关于大批量出产的轿车制作行业，在零件切削加工出产中，因为零件资料的难加工和零件结构的难加工特性，不只对高功用数控刀具有火急的需求，并且适宜的刀具办理技能对数控出产质量的进步具有重要的含义和使用价值。
狭义上的刀具办理技能只涉及刀具的物流办理。在轿车发动机等批量化出产中使用的刀具办理技能不只包括刀具的物流办理，还包括刀具定义、切削参数、切削数据、刀具调整与刀具修磨、CAM接口、刀具用量猜测等。经过刀具办理技能的使用，能够把量产中的刀具***出来，由***化的刀具办理服务团队进行办理，在出产现场完成刀具配送，下降出产本钱。针对航空航天制作业的特殊出产办法，这种刀具办理技能存在许多问题。现在的航空航天企业都建有较为完善的CAPP、ERP和PDM等信息办理体系，刀具相关的物流办理功用现已具备。可是刀具具有其特殊性，在工艺拟定实施中，不只需求知道刀具的形状、尺寸，还要知道刀具适宜加工的资料和切削参数的挑选。
切削数据库首要是为工艺人员拟定具体工艺计划时，供给机床、刀具挑选计划和优化可行的加工参数。因为微细铣削工艺体系涉及到机床、刀具、工件、工装夹具、光滑冷却等加工的各个环节，一起因为加工进程的动态时变特性，蕞优工艺参数往往不易确定。这也是现有金属切削数据库难以实用化的首要要素。
针对航空航天制作业的特殊性，高功用数控刀具的办理技能应包括刀具功用点评、刀具现场使用、刀具物流。
刀具功用点评办法
随着航空结构件杂乱程度的不断进步，包括的难加工特征结构越来越多，以往经过根底切削实验来选取的刀具在针对不同结构特征时往往表现出显著的功用差异。也就是说，同一种刀具在切削加工不同的结构特征时，往往会体现出较大差异的切削功用。
为了合理点评航空钛合金结构件铣削刀具的功用，和寻求适宜航空钛合金结构件的铣削刀具，有必要在了解和了解航空钛合金杂乱结构件结构特色的根底上对其切削刀具功用进行评判。
为进行钛合金铣削刀具的优选和切削参数优化，规划了多种结构的钛合金测试件。图1是参阅机床功用测试S形件规划的一种基准样件，经过定义一致的切削轨迹，不只能够比照刀具的切削功用，还能进行机床功用的测试，为切削参数的个性化点评供给了一种参阅办法。
图1 铣削刀具基准测试件
如以刀具寿数、金属切除率作为粗加工点评指标，构建刀具功用综合评判模型，经过实践切削实验，比照评测了W***35、W***35S、WSP45和WSP45S 4种PVD氧化铝涂层的铣刀，依据加工实验数据的含糊隶属度评测，切削S形区域时的功用依次为W***35S、WSP45、WSP45S、W***35；而切削不和槽腔时的功用依次为W***35S、W***35、WSP45、WSP45S。
选用基准件进行刀具功用点评，多项比照实验表明，可认为工艺拟定供给更合理的切削参数。
刀具现场使用
刀具现场使用是指从工艺规划开始的刀具选型、切削参数、寿数猜测、磨损办理、刀具调整和刀具替换等环节。
刀具选型的基本流程是依据被加工零件的结构、资料，经过刀具样本，获取相关的刀具、刀柄、以及引荐切削参数。刀具选型的好坏对加工质量、加工功率和加工本钱具有决定性影响，一起也会影响数控加工程序的编制。尤其是航空航天工业中常用的钛合金、高温合金等难加工资料，对刀具资料、刀片槽型以及切削参数较为灵敏，任何过错的搭配都会导致刀具磨损加重或者功率下降。因为刀具选型多依靠于“知识”，瓦儿特早供给了TEC-CCS刀具办理辅助软件为用户供给整体铣刀、孔加工的刀具主张；肯纳金属（肯纳金属关方网站，肯纳金属产品一览）也推出了NOVOTM刀具办理软件，使用多种参数束缚的办法为用户供给刀具主张。上述软件还能供给切削力和切削扭矩、功率的计算功用。
充分发挥高功用切削刀具的功用，不只需求依据加工目标挑选适宜的刀具，并且需求在工艺编制进程中为刀具配置合理的切削参数。因为零件在机床上的切削加工是一个多变量杂乱时变进程，必须要依据机床状况、零件装夹办法、加工余量多少对刀具主张的切削参数进行调整。
因为钛合金和高温合金易于加工硬化，应选用适当的进给量和切削深度，以坚持切削在硬化层之下进行。在使用淘瓷刀具切削高温合金中，在车削时切削速度一般需求超过80m/min才能充分使用陶瓷和高温合金的硬度差进行切削；而在铣削中，切削线速度需求超过600m/min才能达到相似的作用；一起因为淘瓷刀具的脆性，使用冷却液或者微量光滑时，会因液体在刀具表面微裂纹中的胀大加重裂纹扩张速度，加快刀具破损，应尽量选用风冷或者干切削办法。
在实践加工进程中，刀具切削作用的反应是刀具、切削参数改善以及刀具本钱操控的重要依据。现有的车间出产办理体系中，关于实践刀具切削寿数、加工进程动态多为现场操作人员的口头报告，假如进行相关的数据计算又会形成现场办理工作量激增。怎么在出产中、及时、获取相关刀具使用作用的数据，仍有待进一步讨论。
依据国内航空航天制作业对数控切削零件质量问题的调查，大都质量问题是因为简略过错导致。如数控机床在加工大型零件的进程中，因为切削液喷注、现场噪声等要素，操作人员忽略导致过错的刀具调用、刀具长度过错、刀具过度磨损等问题尤为常见。使用技能手段进行此类防错处理具有较好的作用，如在车间树立刀具配送体系，依据每台机床当天使命，供给刀具清单，由专门人员在刀具预调仪上进行刀具丈量承认后，配送至对应机床刀库，在程序中依照估计的刀具寿数进行换刀提示。
刀具办理体系
高功用切削刀具的首要目标是在粗加工阶段进步金属切除率，在精加工阶段进步表面质量。在批量出产中，因为机床-工件的组合、出产率相对固定，刀具种类和耗费数量易于计算，适宜于刀具办理。但在航空航天制作业，小批量、多种类的混线出产，刀具种类和耗费数量不易准确计算，关于刀具办理体系的使用具有较大难度。
刀具办理体系不只要面向制作车间的物流办理、刀具装置调整、机床刀具配置等进程进行刀具相关数据办理，一起还要在工艺编制进程中供给刀具几许数据、切削参数，以及在出产计划编制进程中的机床-工件-夹具-刀具匹配，并能进行作用猜测。图2是TDM刀具办理体系的数据接口环境示意图。
一、前言
机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改动的过程。按加工方式上的不同可分为切削加工和压力加工。
二、机械加工基本常识
以下这些机械加工常识的汇总：
对切削温度的影响：切削速度，进给率，背吃刀量；
对切削力的影响：背吃刀量，进给率，切削速度；
对刀具耐用度的影响：切削速度，进给率，背吃刀量。
当背吃刀量增大一倍时，切削力增大一倍；
当进给率增大一倍时，切削力大约增大70%；
当切削速度增大一倍时，切削力逐步减小；
可以依据铁屑排出的情况判断出切削力，切削温度是否在正常范围内。
当所量的实践数值X与图纸直径Y之大于0.8时车的凹圆弧时，副偏角52度的车刀（也就是我们常用的刀片为35度的主偏角93度的车刀）所车出的R在起点位置的当地可能会擦刀。
铁屑颜色所代表的温度：
白色小于200度
***220-240度
暗蓝290度
蓝320-350度
紫黑大于500度
手动刀尖R补偿公式：
从下往上车倒角：Z=R*（1-tan(a/2)）X=R(1-tan(a/2))*tan(a)从上往下车倒角将减改成加即可。
三、在数控车加工时，以下几点应特别注意：
（1）关于目前我国的经济数控车床一般选用的是一般三相异步电机通过变频器完结无级变速，假如没有机械减速，往往在低速时主轴输出扭矩不足，假如切削负荷过大，简单闷车，不过有的机床上带有齿轮档位很好的处理了这一问题；
（2）尽可能使刀具能完结一个零件或一个作业班次的加作业业，大件精加工特别要注意中心避免半途换刀确保刀具能一次加工完结；
（3）用数控车车削螺纹时因尽可能选用较高的速度，以完结，出产；
（4）尽可能运用G96；
（5）高速度加工的基本概念就是使进给超过热传导速度，从而将切削热随铁屑排出使切削热与工件阻隔，确保工件不升温或少升温，因而，高速度加工是选取很高的切削速度与高进给相匹配一起选取较小的背吃刀量；
（6）注意刀尖R的补偿。