另外，由于管道压力损失不确定，设备启动存在流量高峰等原因，螺杆空压机的供气压力有时比现场要求压力高出0.2～0.3MPa，浪费非常严重。有时也会为了少数几台压力要求高的设备，而整个调高供气的压力，这在能源使用配置上极其不合理，非明智之举。种种问题，表明当前压缩空气系统的使用中用气浪费比较严重。
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气缸、缸盖破掉。主要原因：对于水冷式机器，在冬天运转停车后，若忘掉将气缸、缸盖内的冷却水放尽，冷却水会结冰而撑破气缸以及缸盖，特别是在我国的北方地区，停车后必须放掉冷却水；由于在运转中断水而未及时发现，使气缸温度升高，而又突然放入冷却水，使缸被炸裂；由于死点间隙太小，活塞螺帽松动，以及掉入缸内金属物和活塞上的丝堵脱出等原因都会使气缸撞击缸盖，使其破掉。
进气阀组成：进气阀由阀体、阀芯（活塞）、气路集成块、电磁阀及进气阀（容调阀）等部件组成。进气阀作用：进气阀主要控制空压机的加载（螺杆空压机重车）、卸载（空车）、比例（容调）控制作用，另外可防止空压机停机时润滑油从主机喷出。
进气阀拆卸：
1、拆下进气阀与空气过滤器连接的软管；
2、拆除其它所有部件与进气阀相连的气管；
3、拆除电磁阀线圈；
4、拆除进气阀与主机组装的螺母并取下；
5、将进气阀移至铺有洁净纸皮或相关洁净铺设的地面。
在压缩空气制造过程中，温度往往是渐渐下降的。开始时因为空气压缩生热温度较高，空气中的湿气保持汽化状态。在管道中流动时周围环境发生热交换，会使压缩空气慢慢冷却下来。气温越低，压缩空气中的水蒸气就越容易发生冷凝，当压缩空气在使用中从排放口放出时，压力骤然降低，体积膨胀，温度降低，会造成压缩空气中的水蒸气进一步冷凝成水。
