滤清器的重要性
常见的有空气滤、机油滤和燃油滤三类。它是内燃机（车用、船用发电机用、工程机械用等），空压机及各型压力机不可缺少的必要部件。它们的***价值同整台发动机相比是十分微小的，但重要性则是***位。如果发动机上不安装滤清器，或使用劣质滤清器，其使用寿命就缩短，大约使用一、两千公里，就会出现供油不足，动力下降，冒黑烟，启动困难或汽缸咬死等现象。
空气滤功能（空气滤就等于***的肺功能一样）
阻挡进入发动机空气中的尘土颗粒，净化燃烧室空气，起到充分燃烧的目的，减少积灰，防止发动机机件早期磨损，防止冒黑烟，保证发动机正常运转。
机油滤功能（机油滤清器就等于******一样）
机油滤在发动机润滑系统内，起到阻挡因发动机高速运转产生的金属及添加机油过程中的尘土灰砂的作用。
在发动机高速高温下形成的化学物质，通过滤清器作用。防止砂土灰尘金属类杂质通过，保证整体润滑系统得到净化，减少机件磨损，从而提高发动机的使用寿命。
燃油滤功能（燃油滤等于***的舌头和消化系统）燃油滤对发动机需要的燃料进行针对性保护，主要机件喷泵及喷油嘴，通过燃油滤对燃油中的空气带来水分，及燃油生产运输过程中带进的杂物进行过滤，把油水分离沉淀起保护，减少喷油泵及喷油嘴的早期磨损，延长使用寿命。
机油滤使用***常规
每10000~12000公里或200~250小时更换机油滤。
安装新机油滤时，先在密封圈表面抹上一层薄层油，用手拧紧滤清器，然后再转3/4圈，无把握时，也可启动一下发动机，运转2~3分钟，看有无漏油。
发动机运行时，经常注意机油压力及机油报***，如油压过低时，更换一个新的机油滤清器。
柴油滤使用***常规
每周放出柴油滤中积水。
每10000~12000公里或200-250小时更换柴油滤
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