{立式油罐样品图
1 新建或大修的油罐，在使用前应进行油罐检定，并编制出油罐的容积表。
2 决定进油后再一次检查油罐所有附件是否完备，连接是否紧固，阀门的开闭位置是否正确。
3 检查完毕后开始进油，进油速率应在呼吸阀的允许范围之内。
4 油罐进油时应加强巡逻检查，注意焊缝或罐底有无渗漏现象，并定时检尺，当油面接近安全油高时，要严加监视，防止冒顶跑油事故。
5 根据油罐的规定结构和工艺条件，应明确规定各油罐的装油高度和存油高度，进油时，应严格控制油面在装油高度之内。抽油时，不得低于存油高度。根据其性质目前通常使用避雷针，它的原理是它能够将雷电引向自身，将强大的雷电流导入大地，从而达到保护油罐的目的，但其对球形雷是无能为力的，尽管球形雷出现次数较少，但不是不能发生，因此亦应加以防范。
立式油罐壁板检查
油罐壁板检查是在施工过程中质量和严密性检查的基础上进行的。即检查油罐垂直度、椭圆度、凸凹不平度，以及焊缝质量符合技术要求，严密性检查不渗漏的基础上进行的。
这项检查是在检查顶板及基础沉降检查的过程中，每次进行检查，测量时都应对壁板进行检查。如整个过程中壁板未发生渗漏及异常变形，则认为强度、稳定性、严密性合格。
发现渗漏时应放水，使液面下降到比渗漏点低300mm左右后，进行焊接修补。这里应注意的是如果出现较大渗漏或多处渗漏及显著变形时，修复后应重新进行注水试验。2，从事立式油罐测量工作的人员，需经***技术监督局大容器计量检定站考核合格，持有【计量员证书】的人员，方可担任专职计量员工作。
立式油罐维修
1、修补油罐壁、焊缝、气孔时，一般应隔8h涂刷一道。修补油罐底板应在前道涂料基本干固后，才能涂装下一道涂料，即人踩在涂层上基本不黏，约需24h。
2、面层涂料是耐油、防渗层，是修补质量的关键。涂刷应力求均匀，不漏刷、流挂。为防止漏刷，可采用灰、白两色涂料交替涂刷。
3、底、面层涂料中的预聚物能与水发生反应。因此，盛装预聚物的容器应封口存放。
4、底、面层涂料具有一定的优先使用时间。因此，每次调配应根据施工时的气候，施工人员多少，做到用多少配多少，防止失效浪费。
5、碱、胺、醇、水等能引起底、面层涂料胶凝，配制、涂装时应严防混人。
6、配料、涂装使用的工具应及时清理干净。3、根据上述测量数据计算出附件体积，再根据附件在罐壁上的具体位置，修正每1cm所增加（减少）的容积。
7、涂料中的具有一定的刺激性毒性，且，施工时应采取通风、人员防护、严禁火源的安全措施，照明设备必须使用隔爆型，且符合1级***场所的要求。
立式油罐检测方法
1、储罐体试验
底板真空试漏，采用真空法对全部底板焊缝进行试漏，真空度不应低于53Kpa,用渗透探伤的方法进行复验。1，立式油罐注水前应测量水准点和观察点的原始高程，并做好记录。
2、储罐体充水试验
浮盘升降试验、基础沉降观测。然后将上部分各开孔暂时封闭，将罐顶透光孔打开，向罐内充水，试验用水应采用淡水，水温不应低于5摄氏度，稳压48小时。
3、罐壁罐顶的严密性试验、强度试验和稳定性实验
在向罐内充水时，当水位高于1m后，将罐顶透光孔、泡沫口通气口封闭，向罐内继续充水，通过罐顶设置临时压力表观察压力读数。稳压性试验，在充水试验后进行，当充水达到操作液位后，将所有开口封闭，放水要缓慢进行，罐内产生负压，严密监视负压读数，当负压读数达到200mm水柱时，即停止放水，随即向罐内充水，使罐内***常压。
4、探伤检验
储罐体上的接角及补强板的角焊缝进行渗透探伤或磁粉探伤。