有机硅电子密封胶使用工艺
1、清洁表面：将被粘或被涂覆物表面清理干净，并除去锈迹、灰尘和油污等。
2、施胶：拧开（或削开）胶管盖帽，将胶液挤到已清理干净的表面,使之分布均匀,将被粘面合拢固。
3、固 化：将被粘好或密封好的部件置于空气中让其自然固化。固化过程是一个从表面向内部的固化过程，在24小时以内(室温及55%相对湿度)胶将固化2～4mm的深度,如果部位位置较深,尤其是在不容易接触到空气的部位,完全固化的时间将会延长,如果温度较低,固化时间也将延长。
耐高温密封胶使用工艺
3、固 化：将被粘好或密封好的部件置于空气中让其自然固化。
在作进一步处理或将被粘结的部件包装之前，建议用户等待足够长的时间以使粘合的牢固和整体性不被影响。
在汽车发动机的底盘，变速箱和转向机总成组件，密封胶的使用，主要目的是为了防止泄漏，也就是“石油泄漏，蒸汽泄漏，漏水。在各地使用各种厌氧粘合剂，在同一时间防漏密封表面涂层的液体粘接剂，或在一些螺丝，以及锁定，振动等。液体密封剂，用干燥的有机硅密封胶，粘接油，耐热性，平面法兰表面固化后形成弹性膜，放在院坝团提供电影特施，密封效果非常好。
道路密封胶又叫灌缝胶，道路密封胶作为一种补缝材料，是一种对开裂道路进行灌缝密封修补的柔韧性材料，行业标准有两种：
一种是针对改性沥青的，叫路面加热型密封胶。
一种是针对化工合成的，那么，在道路密封胶使用过程中，他的作用机理和使用技术上都有哪些要求呢，接下来为您讲述。
今天我们介绍的大家经常称呼为灌缝胶的道路密封胶属于聚合物改性沥青材料，外观为固体状，使用该道路密封胶修补裂缝的机理是：
道路密封胶加热到193℃高温时，粘度变得很低，灌人裂缝后，很快就渗透到裂缝两侧的沥青混合料中并融合到一起。当道路密封胶降温后，还能够保持其原有的性能，并能够随裂缝的变化而保持形状，始终保持其密封作用，这样就长期、有效地封闭了沥青路面的裂缝。
