液压油缸的五个措施：
1，坚持油的清洁，因为油里面的污物会损害系统的零部件；
2，保持油量，油少了，会进空气，使液压油缸系统运转不正常；
3，注意检查漏油，漏油说明密封出现问题，及时更换，在这种情况下不仅费油，还使动力下降，严重是系统运作停止；
4，熟悉液压系统运转的声音，正常运转和不正常运作声音是不一样的，听到异声说明出现故障，及时扫描，避免小毛病变成大的损坏，造成大的影响；
5，注意检查紧密固件是否有松动，要时刻保持检查，避免出现松动状态。
液压油缸日常检查的内容如下：
1.油箱内的液压油位是否正常；
2.液压油缸限位行程开关和限位块是否紧固；
3.手动、自动循环是否正常；
4.电磁阀是否处于原始状态。
在设备动行中的监视工况：
1.系统压力是在设备运行要求范围之内；
2.在恒定压力时，有无异常噪声和振动，噪声值不得高于90dB(A)；
3.液压油的温度是否在35到55度范围内、不得大于60度；
4.检查整个液压系统（恒压变量泵、系统管道、液压阀和油缸等）有无漏油现象发生；
5.电压是否保持在额定电压的＋5%——15%。
液压缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。合理设计密封槽尺寸及公差，液压缸使安装后的密封件到肯定挤压发生变形以便填塞配合外表的宏观凹陷，并把密封件内应力进步到高于被密封的压力。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。
装配液压缸时造成的伤痕
① 装配时混入***造成伤痕液压缸在总组装前，所有零件必须充分去除毛刺并洗净， 零件上带有毛刺或脏物进行安装时，由于"别劲"及零件自重，***易嵌进缸壁表面，造成伤痕。
② 安装零件中发生的伤痕液压缸安装时，活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备辅助安装，由于规定配合间隙都较小，无论怎样均会别劲投入，因此， 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，极易造成伤痕。解决此问题的方法：对于数量多，上批量的小型产品，安装时采用装配导向工具；对重、粗、大的大、中型液压缸， 只有细致、谨慎操作才能竭力避免。油缸使用前要放气，缓冲调节阀要调到合理的位置，油液清洁度要定期检查，油缸上的灰尘定期清理，另外注意防水、防火。
