聚硫密封膏的防水施工方法
1、规划深度：接缝宽度小于10㎜时，通常密封资料嵌入的深度与宽度持平，接缝宽度大于10㎜时，密封资料嵌入的深度应为宽度的 50～70%。
2、底层整理：份聚硫密封膏底层要清洗、枯燥、无蜂窝麻面、无尘埃、无油污、金属底层要注意除锈。
3、嵌背衬资料：为避免三面粘接而使应力会集，需选用软质慵懒多孔资料（如发泡聚乙烯圆棒等）填塞板缝，调理缝深。
4、贴防污条：对已做好饰面的板缝进行密封施工时，为避免密封资料及底漆玷污板面需在接缝两边张贴防污条，防污条可选用自粘纸带等，但密封资料施工后行将防污条除去。
5、涂底漆：为进步密封资料与不同被粘底层的粘接强度，使用毛刷细心涂刷，底漆的挑选及枯燥时刻应与厂家商定。
6、混料：可机械混合或人工混合，用量大时选用机械混合，如沥青搅拌器，也可用于电钻，厂方可配套提供搅拌棒。硫密封膏混料时要避免混入气泡，每次配胶量不宜过大并在规则适用期内用完。
7、嵌填：将混合好的密封资料用或挤出枪填入缝中。注意与板两边的粘接，然后刮平、抹光。
8、维护：嵌好的密封资料处于表干状况时不行触碰。固化前要注意避免附着灰砂、损害、污染。
预应力混凝土施工的基本原理分
预应力混凝土施工的基本原理分析
通常，预应力混凝土构件在受到很强的荷载作用之后，都需要使用强度较高的钢筋来有效弥补其抗压强度的不足，同时给受拉区施加预应力，以实现推迟受拉区混凝土开裂的目的。尽管普通钢筋也具有相应的承受压力的特性，但同时也存在着其自身固有的缺陷。
明显的缺陷就在于同强度相对比较高的混凝土对比而言，普通混凝土的抗拉强度相对较弱些，极限拉的应变数值也相对比较低。然而，通常而言，钢筋的极限拉应变值则远大于混凝土，这些都是构件在实际使用过程中出现裂缝的原因。
通过对钢筋混凝土构件进行分析不难发现，混凝土的受拉极限是有固定范围的，当超出这一特定范围时，就会出现混凝土裂缝现象，同钢筋对比而言，钢筋的极限应变为混凝土的四倍到八倍。因而，在具体进行选择材料的过程中，尽管使用强度系数比较高的钢筋会提升桥梁的极限强度，但是，一旦出现严重超过高强钢筋极限强度的情况，其应变就达到2mm左右。因此，在混凝土结构中，假如钢筋应力较小，就极易出现混凝土裂缝现象。
针对普通钢筋混凝土所固有的缺陷，通常可采取以下方式进行处理。
其一，在强度比较高的混凝土和高强钢筋所组成的结构当中，应加设适宜的预应力，这样不仅能够有效提升结构的承载性能和整体刚度，而且还能较好地控制开裂情况的出现。
而如果想让混凝土构件中产生预应力，通常可采取机器设备来张拉高强钢筋，借此来使混凝土出现预压力，同时，还可将被张拉的强度比较高的钢筋锚固在混凝土结构中。
金属波纹管的应力腐蚀过程
金属波纹管是后张法预应力混凝土结构中预留孔道必用材料之一，它的特点是:施工工艺新、速度快、周期短、质量好,具有耐压、抗渗透、柔性好等优点,因而在各种大中型桥梁、高层大跨度建筑、弯形、弧形的功能建筑工程中广泛采用。
金属波纹管作为一种柔性耐压管件安装于液体输送系统中，用以补偿管道或机器、设备连接端的相互位移，吸收振动能量，能够起到减振、消音等作用，具有柔性好、质量轻、耐腐蚀、、耐高低温等多项特点。金属波纹管的刚度使金属波纹管或其它弹性元件产生单位位移所需要的载荷值称为元件的刚度，一般用“K”表示。如果元件的弹性特性是非线性的，则刚度不再是常数，而是随着载荷的增大发生变化。
众所周知,金属波纹管产生应力腐蚀的基本条件是敏感的合金(材料因素)、特定的介质(环境因素),如奥氏体不锈钢在含氯化物的溶液中使用;一定的拉伸应力(力学因素),包括外加应力,相变应力和残余应力等。如具备这3个基本条件,即有可能产生不锈钢的应力腐蚀***。在发生应力腐蚀时,并不发生明显的均匀腐蚀,甚至腐蚀产物,有时肉眼也很难发现,因此应力腐蚀是一种非常***的***。
金属波纹管的应力腐蚀过程一般可分为3个阶段:
阶段为孕育期,在这一阶段内,因腐蚀过程的局部化和拉应力作用的结果,使裂纹生核,即在不锈钢的腐蚀敏感部位优先形成微小凹坑; 第二阶段为腐蚀裂纹发展时期,当裂纹生核后,在腐蚀介质和金属中拉应力的共同作用下,裂纹扩展,导致零件的***产生细长的裂缝; 第三阶段中,由于拉应力的局部集中,裂纹急剧生长,裂缝扩展很快,能在短时间内发生严重的***。
预应力在桥梁结构中的作用
预应力在大跨度桥梁结构中普遍使用，预应力能够控制混凝土的开裂，减少结构变形，增强预应力构件的强度，因此预应力是预应力结构的重要参数之一。
在设计混凝土结构的荷载或超载情况下，经过长期服役，由于混凝土的徐变和预应力筋的松弛等原因，桥板可能会损失一部分预应力。若预应力严重小于设计值，将会影响桥梁结构的正常服役能力，严重时会产生安全性问题。
预应力金属波纹管产生的应力越大，其对振动响应的影响就越明显。这表明可以利用预应力梁的响应来识别结构中预应力的值。
