上拱度：F=H—（h1 h2） 当F为负值时说明有下挠度。
H------固定支架的高度（包括滑轮径），一般为150~160mm；
h1-----测得任意点钢丝与上盖板间的距离mm
h2-----钢丝由于自重而产生的垂度mm
以轨道为基础，对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走，将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距，以及对角线
L3、L4 的距离，都加上修正值，2吨悬挂行车报价，就是实测的数据。
1.1.1.6 车轮对角线、跨度的检测方法：(见图9)
双梁桥式起重机安装施工方案（四）
1.1.1.7 车轮水平方向偏斜的检测：
操作中，行车对紧急停车信号，无论何人发出，都应立即执行； 3、当行车周围确认无人时，才可以闭合主电源。如电源断路装置行车上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源； 4、每班起吊货物时（或在符合达到大重量时），应在吊离地面高度0.5米后，将重物放下，以检查制动器的性能，确认可靠后再进行正常作业； 4、行车工作中突然断电时，在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常； 5、行车操作行车时，要保持被吊物平稳，吊钩转动时不准起升，防止钢丝绳出槽； 6、行车进行维护***时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故障，应通知当班人员；当行车运行时，禁止人员上下，禁止从事检修，禁止撞车； 7、行车多人绑挂时，应由一人负责指挥； 8、行车物品重量不清不准起吊，不准超过起重机额定载荷起重； 9、行车不准吊拔埋置物及斜拉、斜吊物品，否则将损坏导绳器； 10、行车结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、限位器失灵、吊钩螺母防松装置损坏，2吨悬挂行车制造商，钢丝绳损伤达到报废标准时，2吨悬挂行车，不准起吊； 11、行车***、吊挂不牢或不平衡而可能滑动时，不准起吊； 12行车、作业地点昏暗，无法看清场地和被吊物时，2吨悬挂行车制造厂家，不准起吊； 13行车、行车严禁载人作业，重物下严禁站人，吊重运行时不得从有人的上方通过； 14、行车使用完后，应将钢丝绳收紧并将行车停至规***置，严禁钢丝绳处于松弛状态； 15、行车不得利用限位器停车或用反车代替制动，不得在吊起重物时调整制动器、进行检查和维修； 16、行车所吊重物不得长期悬停空中； 17行车、使用中如有异常响声，应遵循先停车、后检查，排除故障后再开车的程序； 18行车、禁止在吊有重物时调整制动器； 19、行车运行中禁止突然变更运动方向及变更速度； 三、维护及*** （一）日常***：每日检查及***内容（责任人：行车工） 工作前： 1、按照
行车试验
2.1 试车前的准备
2.1.1 电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；
2.1.2 检查轨道上是否有障碍物及有碍行车运行的情况，清理好周围环境；
2.1.3 钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；
2.1.4 各润滑点和减速器所加的油脂性能、规格和数量应符合设计文件的规定；
2.1.5 盘动运行机构，旋转一周不应有阻滞现象；
2.1.6 行车静载荷、动载荷试验配重由业主提供。
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