锚固件的材质。燃烧器所处的位置温度很高，其衬体表面温度高达1 500 ℃以上，如果耐热钢扒钉的耐高温性能不好，会很容易发生氧化反应，使其强度降低，导致浇注料脱落。扒钉膨胀产生热应力也会使浇注料产生裂缝、裂纹，***浇注料的结构，使其强度降低。锚固件的焊接。焊接前未对燃烧器表面进行清理和除锈，影响扒钉的焊接质量，使扒钉开焊，导致耐火浇注料脱落；扒钉与燃烧器钢结构表面接触面积太小，焊接面积也太小，降低扒钉的焊接牢固程度，使扒钉开焊脱落。
燃烧器主要分为：天时燃烧器，正英燃烧器，北美燃烧器，利雅路燃烧器，百得燃烧器，威索燃烧器，百特燃烧器，这几类是现在市常见的燃烧器。燃烧器室内耐火砖拱掉砖或炉墙损坏，燃烧室内长期正压运行，使炉墙和炉架外壳的温度升高。在沥清拌合设备受到阻碍。再有热损耗大，相当一部分热耗个烧室中，燃烧室还求定期维护，工人劳动强度大。随着天然程的进展，应该开艺所必列节能、低污燃烧机。
由于回流区离燃烧器太近，回流区的高温辐射热更加剧了炭黑颗粒的燃烧，炭黑颗粒燃烧产生的高温使所在部位的金属产生氧化，从而使这些部位的金属被烧损，导致风门的开度、燃烧器的安装同心度以及其它周围燃烧器影响的不同，所产生的回流区的形状也不相同，炭黑容易积存的位置就不同，因此各燃烧器烧坏的位置就有所不同。在运行中可以看到炭黑颗粒返回燃烧器各部件表面的现象，例如燃烧器的一次风套筒内严重积灰，其视镜玻璃虽然加有0165MPa的工业风作为冷却风，却每隔57d就要清理一次玻璃上的积灰，这上面的积灰就是未燃烧的炭黑，同样的视镜用在正常燃烧的锅炉上一般半年才清理一次视镜。
引火液化气着火，而未着火故障解决。首先，要检查燃油系统中的储油罐中的油位及油路中安装的截止阀开闭情况，确保储油罐中燃油充足及管路畅通。其次，应对燃油系统中的燃油压力进行检查，通过燃油（）管路上的压力表观察压力是否过低，如果过低可以通过调节齿轮泵调压阀及回来流量调节阀改善燃油系统的工作压力。调节不起作用，要更换齿轮油泵，对燃油雾化情况进行检查，通过观察燃烧器压缩气路的压力表判断压缩气是否存在气压不足（压力不低于0.3MPa）。
