膜结构的规划主要包括体形规划、初始平衡形状分析、负荷分析、切割分析和其他四个主要问题。通过身体形状设计为确定的平面形状、 3D建模、余隙容积的形状，控制点、结构的坐标以确定该膜和建设计划的选择。
由于膜材料本身不具有压缩和弯曲刚度，因此其剪切强度差，因此通过膜表面的曲率和它们之间的预应力来改善其刚性和稳定性要求。由于没有应力状态，该膜表面的形状以满足某些边界条件需要负载分析并切割分析特定预应力条件力学平衡是基于此。首先为了让自己选购的膜结构车棚更加的实用，或是说使用寿命能延长，我们要在选购的时候还需要注意很多的问题。目前，膜结构几何分解的方法主要是功率松弛法、力密度法和有限元法。
不同的企业会有不同的费用预算，也就会选择不同的膜结构材料，不同的材料当然就由不同的效果了，不同的膜结构材料会影响膜结构车棚的使用寿命，一般的正规公司都会用高质量的膜结构材料，当然好的材料也就意味着费用要高了。膜结构车棚属于现代新型建筑的一种，其实膜结构建筑在中国的发展还不算好，由于其生产工艺不够完善。造型优美：它打破了纯直线建筑形式的模式，以其的优美曲面造型，简洁、明快，恢弘大气，刚柔并济、力美融合。当不得不承认国内膜结构建筑行业有了很大的进步，从膜结构建筑水立方的建立也就国内膜结构建筑带了一个好头，膜结构车棚的形状也有了很大的变化。
膜结构车棚是修建构造中新发展起来的一种形式，自从膜构造在国外已逐步应用于体育修建、商场、展览基地、交通服务设施等大跨度修建中。膜构造车棚具有杰出的环保性、透光性、自清洗性，膜材外表选用PVDF涂层、或二氧化钛涂层，具有较好的隔热作用，对太阳热能可反射掉70%，膜材自身吸收了17%，传热13%，而透光率却在20%以上，通过10年的太阳光直接照耀，其辉度仍能保存70%。工频感应加热法张拉膜停车棚施工时这种加热方法是靠火焰热的传导和辐射对工件表面加热，然后再传导到壁厚深层的一种加热方式。
膜结构的运用范围越来越广，不管是商城、交通设施、园林景观等方面都使用了膜结构。无论是商场还是小区，停车棚都是必不可少的。为了保障大家的生命安全，停车棚建造时如遇到建造不稳会造成很多事故，因此，制作停车棚的时候要注意以下：
1.膜结构停车棚整体框架采用方钢焊接成型龙骨架，框架整体做防锈处理，刷防锈底漆三遍，表面喷涂白色汽车漆，停车棚主立柱一般采用220mm钢管或工字钢作停车棚的支撑柱，车棚身整体结构牢固抗震防风系数高，耐腐蚀；
2.膜结构停车棚顶部封板采用茶色（颜色可挑选）阳光板封顶，与车棚整体骨架用压条铆接固定，耐酸碱腐蚀，有足够强度对棚内车辆起到保护作用；