中转船：集装箱在航程中，会在中转港口进行换船，由于中转码头的的装卸效率和后程大船的船期影响，通常需要中转运输的集装箱船期并不稳定，鉴于中转码头效率的影响，因此都会在报价中附上中转码头。CY:英文（CONTAINERYARD）的缩写，中文译为集装箱堆场的意思。附属于码头，对于柜子来说，到了堆场就是到了自己的老家码头一样。广州到坦桑尼亚清关报价服务***。随着内贸市场需求的不断增长及货源结构的不断优化,内贸集装箱船舶的大型化趋势越来越明显。
一张船东确认、一张装箱单、5联，六附给拖车公司（一般放到联检中心）让其去打印设备交接单，若时间急进，外勤送去。（六附应写明时间、地点、联系人、电话），若是临时计划或拖车紧张时，应先与车队确认能否安排，若无具体计划，先给单证，具体计划待补，若SHIPPER要求如转关、柜检应注明。广州到坦桑尼亚清关报价服务***。这一种方式存在很大的风险，在提交保函确认做seawaybill后，物权即将转移到目的港收货人手中，发货人在面临钱货两失风险时无法通过扣单方式保住货物，因此在做seawaybill之前一定要充分告知此类放货方式的风险。
外勤将封签，装箱单（箱号及封签号空白）一张送往拖车公司。注：冻柜要二张装箱单，要标明温度及冻柜标字“12F”。目前所知，2M采取的是暂时性措施，THE则是租约到期船只不再续约，因此停掉的航线短期内不可能***。若来不及排载需借柜的，先与船东联系借柜，由拖车出保函。提不到柜及时与船东联系更改交接单上的提单点，若空车头回来，应主动与货主联系装货情况，如装好货及时通知拖车公司回柜进码头。广州到坦桑尼亚清关报价服务***。
货代是国际贸易的中间对接环节的重要枢纽，其中很多环节都需要货代公司来一一对接，贸易公司和有发货权的工厂，才能顺利稳定的发货到目的港。货代的基本工作流程中，资本链上游连着贸易公司和工厂，货主就是他们的客户，手中把握越多能稳定发货的货主，货代就能把业务做得更大，赚更多的钱。在审理中还发现，南亚一些***的买方在贸易之初即存在不良企图，通过长期不提货的方法造成海关拍卖货物，以便***收购，给国内出口方带来损失。因此，很多时候货代为了笼络贸易公司和工厂青睐，也会定向给一些货主更低的运价或其他福利，经常回访客户，也是货代销售必做的功课之一。广州到坦桑尼亚清关报价服务***。
贸易商向货代订舱（订舱必须显示：托运人/发货人、船公司/船名/航次或船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型、柜量、运费条款、托运人的签字、盖章）。货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到地点提取重箱，并办理出场集装箱设备交接。预付货：Sales（预付货）跟贸易商核对运价，在确认后由Sales在订舱单上签字确认，然后再根据自编的S/O号向相应船公司订舱。广州到坦桑尼亚清关报价服务***。
日本线 可以根据SITC的SALES给我司的提编排方式编提，并依照船期表上的船名航次缮制托运单及排载单1~9联，不需要SITC的订舱确认即可排载。但需将排载单1联FAX至SITC，以示订舱，若舱位紧张，则SITC会另行通知。广州到坦桑尼亚清关报价服务***。
拖柜交接单，注明拖柜时间、地点、联系人、电话 （若SHIPPER有特殊要求如车架一定要20架，装食品的需做柜检，木制品需做熏蒸等等，也应一并告知。）OP跟踪拖柜情况，取得柜号和封签，并与船东货主核对，特别是一家货主同出好几票货时一定要和货主核对正确。该公司负责人张厚春对记者说：“相对于中国的铁路和公路，中俄‘五定班列’的优势在于实效和运费。另外在货柜进场后，还可以登陆码头的门户网站查询船东、柜型、封签等。广州到坦桑尼亚清关报价服务***。