枕木运输、铺设、养护及维修方便，与钢轨的连接较简便，弹性好，易于加工制作，绝缘性能好。各种各样的木材都可以用来制作木枕，而且制造过程比较简单，价格又比较实惠。它与水泥枕木或钢枕比较起来在承受列车行驶所产生的重量时更不容易断裂。虽然易腐蚀使用寿命有所影响，但绝大多数经过防腐蚀加工，所以枕木得到了迅速发展。
能用作制造木枕的木材种类甚多（现在铁路路上多采用強度较高和较耐用的樟子松木和落叶松木作为制造枕木的木材），而且制造容易。另外，木枕富有韧蚀，比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂。
上海蓬辉进出口有限公司 枕木热点: 防腐枕木优势: 采用进口日本刻痕机 | 枕木外表整齐..上海蓬辉木材防腐有限公司主要生产防腐枕木，岔枕，桥梁枕木。咨询电话采用进口日本刻痕机，枕木外表整齐美观，注油深度达..防腐枕木生产技术能力及工艺流程
一、木枕防腐工艺流程说明：
1、素枕进厂卸车、点数与验收。
2、选材、扒皮、码垛：选材的质量标准按GB154
及 GB4822执行，选材时分清树种、品种、规格、类型。对不合格材应挑出单独存放。扒皮技术质量标准：枕木在任何部位不得残留外皮，扒皮木质损伤厚度不得超过3毫米。
3、素枕干燥的要求：含水率一般应达到35%
以下,其中落叶松的含水率为45% 以下。
4、锯头、刻痕技术质量要求： 素枕的毛头、斜头应锯掉，长度应符合GB154要求。刻痕过程中，发现素枕缺陷超过GB154规定的，应立即选出。为了使年号钉打在枕面上，刻痕时枕面朝上。在刻痕过程中，应根据情况，及时调整刀架，以满足刻痕深度要求。刻痕深度≥13mm、落叶松及硬木≥10mm，刀痕长度≥10mm。铺轨面内漏刀率不超过5%，刀痕连续缺漏不得超过3个。每根普、桥枕枕面中心部位(纵向±50cm，横向±3cm)打一 枚年号钉；年号钉打偏、错打在枕底或漏打，高出枕面3mm以上的均为不合格。岔枕在防腐浸注后在端头正中部位打上年号规格牌。号钉技术要求应符合
GB9221 的规定，号规格牌要求应符合
Q/WF.J02.01 的规定。
上海蓬辉进出口有限公司 生产各种进口硬木枕木和松木枕木，欢迎来咨询枕木相关业务。
道岔枕木有着非常重要的作用，同时它的作用是和它的结构有着非常重要的联系的，道岔的结构是有着很多种类的，下面我们***的道岔枕木厂家来为大家介绍一下道岔配件的分类知识。希望能够帮助您了解道岔。
道岔枕木既要支承钢轨，保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，可以适当变形以缓冲压力，轨枕包括木枕、混凝土轨枕。轨撑一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，以防止列车通过曲线时，过大的横向力造成轨道横向位移过大，甚至造成钢轨的翻倒。道床主要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大荷载，均匀地分布到路基面上，大大减少了路基的变形。说到铁路配件首先想到的是钢轨，铁道器材是铁路的重要器材，钢轨是铁路器材的主要标志。列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作爬行运动。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内。
由于道岔枕木时有着速度高，***少，并且维护维修周期比较长的优点，所以使用算是非常广泛和便利，尤其是在铁路提速之后，但是铁路的提速也会存在着一些危害，我们对可能会出现的问题进行了总结，并且分析了出现这种情况的很大一部分原因，也提出了一些对策，针对被提速过后的道岔。