现阶段公路桥梁专用模板制做生产流程基本相同，关键有十二道工序。在这种工序中，重要是压轧成型加工工艺，在原龙门刨床上用上俩对滚轴，钻床来回一次，另外挤压成型公路桥梁专用模板两边凸棱，使桥梁模板品质进一步提高，侮班4-5人制造500块上下。如今冶金部工程建筑科学研究总院研制了钢桥梁模板持续扎机，使压轧成型中的三道工序合拼在一台挤压机上进行，不仅能够 防止占有多台关键机器设备，并且可以提升生产效率，缓解劳动效率，降低成本成本费。 
公路桥梁专用模板施工工艺：桥梁桥墩的施工时，常常会用到平面桥梁模板及圆角桥梁模板，20cm,30cm为不错的面积，将这两种桥梁模板进行拼装，其高度要满足设计要求，一般在1.5,1.0.5m为佳。将这三种桥梁模板加以组合，公路桥梁专用模板则可采用竖立支立的模式。将其板缝处进行堵塞，可用双面胶。关于公路桥梁专用模板还需做到以下工作:①调整好桥梁模板的位置。施工人员在完成吊装拼接之后，就要将桥梁模板进行校正及固定。可使用全站仪来对桥梁模板进行校正，并方便工作人员做好桥梁模板的中线及各部位的尺寸等测量工作。确保校正工作的顺利进行，这可由现场的监理工程师进行检查。在桥梁模板拼装工作完成后，切记不要将所有的螺栓拧紧，及时检查。如发现桥梁模板出现不对合的现象，则可通过螺栓进行松紧来填平。②注重桥梁桥墩的平面位置。桥梁墩身的平面位置是在进行施工时***关注的对象，要明确墩身的施工测量方案，在施工开始之前，测量人员需结合项目工程的实际情况来完成制定工作。
在新型的公路桥梁专用模板体系设计中，我们除了可以在模板板边采用双子日形式也可以采用密封平日形式来进行处理。模板板边采用密封平日形式能够使模板搭建的施工更为方便，模板间拼接板边小需要另外附件就可以很好地达到其施工密封性的要求。但是山于其特性的原因，在模板调整为子日方式时会稍微困难，在阴角处须要利用搭边铁进行母日形式的处理，因此在模板子日方式调整时搭边铁的用量也会很多