贴膜后，车停在太阳下是否会变得凉爽？
对流：电吹风吹到人身上感觉到的热量
传导：摸到刚出炉馒头感觉到的热量
辐射：太阳或红外线灯照射后产生的热量
因为汽车玻璃面积只是车厢的一部分，而太阳膜也只能阻隔太阳辐射产生的热量，车厢内还会有通过车顶及车门等传导进来的热量，及周围气温升高后因对流而产生的热量。
假设将汽车玻璃全部用保温棉包住后，或是一个铁箱，在炎热的夏季把它停在太阳下一段时间箱内是不是会变得很热呢？答案是肯定的。
所以膜不是空调，它可以使停在炎热太阳下的车的升温速度减慢一些。
威固膜主要的作用是车主在驾驶过程中，减少大量太阳辐射产生的灼热感，并减少空调的使用。
V40
SOLITAIRE(VK40）
品名：V-KOOL 40
可见光穿透率：46%
红外线穿透率：4%
太阳能穿透率：23%
紫外线阻隔率：99%
*上述红外线穿透率为1100nm测试数据。
多层金属，十分尊崇
如果说拥有多层金属的V-KO0L70是兼具隔热与透光前挡膜的不二之选，那么。拥有多层磁控溅射金属的V-KOOL40才真正能让您彻底感受隔热与尊崇！创造威固（V-KOOL）膜的科学家们利用***的光谱选择科技。巧妙地搭配薄膜的可见光穿透率和红外线阻隔率，以适应不同的市场需求，V-KOOL40就是上佳代表作。其红外线穿透率仅为4%，不能不令人“叹为观止”！
当您的爱年贴上多层稀有金属以磁控赚射工艺生产的V-KOOL40，您才会发出由衷的感叹：只有置身其中，才能真正体验多层的隔热性能。
身在山巅方可体验尊崇！人生如此，车膜亦然！
劣质汽车隔热膜有哪些明显特征和危害？
汽车贴膜（或说汽车隔热膜）市场缺乏监管，因而导致在我们日常生活中，劣质隔热膜盛行。造成这种情况的发生，一大部分原因在于，消费者缺乏对劣质隔热膜的特征的辨识能力，另一部分则在于没有在意到劣质隔热膜会带来的巨大危害这件事情。
劣质隔热膜特征
特征一、刺鼻气味
揭开劣质汽车隔热膜的膜保护层的时候可以闻到刺鼻气味，一些垃圾膜的刺鼻气味相对严重。
特征二、隔热性能下降
开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(垃圾膜在黏合剂中只是添加了一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去原有功能)
特征三、发生褪色
使用过程中垃圾膜容易出现褪色、龟裂、起泡等状况。
劣质隔热膜的危害危害
一、有***体
劣质的垃圾隔热膜中添加了黏合剂，其中含有甲醛等高危物质，经阳光照射分解容易挥发和散发出来，损害业主或车主的身体健康。
危害二、视线模糊
垃圾膜的清晰度不够，有雾状模糊块，垃圾汽车膜容易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造***身财产的损失，垃圾建筑膜造成业主玻璃窗看着很模糊，影响舒适感影响心情。
危害三、行车安全
垃圾汽车膜受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上，并且车主从里面打碎玻璃进行逃生时，垃圾膜能够成为“拦路虎”，阻挡车内人员的逃生路线，而垃圾建筑膜不能在意外时牢牢抓住玻璃，***很大。