汽车前轮为什么要外倾
汽车车轮的一个角度对于汽车的稳定性来说很重要，凯涛金属自主生产的四轮***调整臂批发市场，用于汽车前轮后轮倾角的调整。前轮外倾的作用是提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性，它发生变化时汽车会自动跑偏。保证汽车车轮在一定轨道运行的汽车控制臂应有足够的刚度、强度和使用寿命。有些人把自己的车改装来，车轮都成外八字了，这种情况属于车轮负外倾，不过后轮的***主要是后轮前束和后轮外倾角，它可以增加汽车的横向稳定性，并减少轮胎的磨损；对后驱车来说还有一个推力角，它的作用是保证汽车的驱动力始终与行驶方向一致，避免横向推动汽车。一般情况下推力角都是零，当自两个后轮悬架系统不一致时，汽车的推力角就会发生变化。
汽车控制臂的结构
说到汽车控制臂，它的结构有很多种，且不同车型的控制臂也是有差别的。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。其中一种横向稳定杆连杆，在悬架安装时，稳定杆连杆一端通过橡胶衬套与横向稳定杆链接，另一端通过橡胶衬套或球铰与控制臂或筒式减震器连接，横向稳定杆连杆在选家中对称使用，其提高操作稳定性的作用。
这样做可以降低汽车维修成本
随着汽车的普及，越来越多人开上了汽车，买车容易养车维修费用也不少。汽车出厂时有些固定拉杆是不可以调整的，这样车子在开了一定时间后，由于底盘整体疲劳，变形会造成汽车轮胎的不正常磨损，安全性能下降，影响了汽车轮胎的使用寿命，增加维修成本。
凯涛金属经过多年潜心研发，发明了可调控制臂，这种四轮***调整臂批发市场它的优势在于大大提升了悬挂的行程，在起伏落差大的路面，保持车身的稳定和抓地力，确保更好的通过性能。
控制臂的主要作用
汽车由一个个小小的零部件组装而成，而汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。凯涛金属致力于四轮***调整臂批发市场的研发生产，原厂制作专用功能性零件连接固定车轮和车体，而凯涛把功能零件改为多功能专用零件，解决车轮的变化角度问题。控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身内弹性地连接在一起。控制臂容( 包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。四轮***调整臂批发市场优势在于大大提升了悬挂的行程，在起伏落差大的路面，保持车身的稳定和抓地力
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