防止随车吊漏油办法
1.注重衬垫作用。随车吊静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面搪瓷盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在资料、制造质量及装置上不符合技能标准，就起不到密封防漏作用，乃至发作事端。如油底壳或气门罩盖，因为触摸面积大而不易压实，由此形成漏油。拆装时注重妥善放置，仔细查看，并按标准装置。 2.车上各类紧固螺母都需按规则的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而致使漏油。别的，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松掉落，简单形成机油丢失，继而发作“烧瓦抱轴”的机损事端。
及时替换失效油封。车上许多动置部位(如油封、O型圈)会因装置不当，轴颈与油封刃口不一样心，偏摆而甩油。有些油封运用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。
随车吊零件运用过久会发生磨损过限(如活塞与汽缸等)，致使焚烧室内高压气体窜入曲轴箱，并迫使机油外漏。因而，当加机油口盖处废气外窜严峻时，应及早检修或替换磨损件。
随车吊钢丝绳的维护***方法
内部磨损
使用时，钢丝绳卷筒和滑轮通过整个负载压力的一面，钢丝绳，细导线不能完全相同的曲率半径。同时，曲线上的钢丝绳，钢丝绳内部细导线会相互产生力和滑移，那么和之间的接触应力增加，使相邻链丝生产部深凹缩进。当反复循环拉伸弯曲，在深凹处的应力集中和断裂，构成了内部磨损。通常细钢丝表面压力和钢丝绳是成正比的紧张压力，在同样的情况下，由于压缩不同的面积，单位面积承受的压力也不同。从表面抗压耐磨，使用线接触钢丝绳比点接触钢丝绳是有利的，以面接触钢丝绳使用线接触钢丝绳更有利。此外，一定程度的弯曲的钢丝绳，钢丝绳速度，内部磨损的影响。显然，选择线接触或接触式钢丝绳是有效地减少内部磨损。
随车吊钢丝绳检查
1、应对从固接端引出的那段钢丝绳进行检验，因为这个部位发生疲劳（断丝）和腐蚀是***的。还应对固定装置本身的变形或磨损进行检验。
2、对于采用压制或锻造绳箍的的绳端固定装置进行类似的检验，并检验绳箍材料是否有裂纹绳箍，与钢丝绳间产生滑动的可能。
3、可拆卸的装置（楔形接头，、绳夹、压板等）应检验其内部和绳端内的断丝及腐蚀情况，确保楔形接头，和钢丝绳夹的紧固件，检验还应确保绳端装置符合相应标准的要求。
4、对编织的环状插扣式绳头应只使用在接头的尾部，以防绳端突出的钢丝伤手。而接头的其余部位应随时用肉眼检查起断丝情况。
5、如果断丝明显发生在绳端装置附近或绳端装置内，可将钢丝绳截断再从新装到绳端固定装置上使用，并用钢丝绳的长度必须满足在卷筒上缠绕的少圈数的要求。