针对于膜结构车棚搭建而言,其往往自身应用场所以及相关的造型设计都有着不同的施工制作,其制作关健并不是在于其美不美,二是在于其是否适合,只有将其设计风格与周边环境相协调,这样才能更大化的发挥其真正意义的存在,针对于此类的膜结构车棚而言,它在施工制作方面上有哪些不同之处么？在通过一定的方式之后，它的内部会有一定的预张应力，空间形状就是这样形成的，它是一种覆盖结构，所能承受的外荷载很大。
1、膜结构停车棚顶部的封板.质量要选择防风,耐腐蚀的,颜色可以随意选,尽量选择避光效果好的为宜.
2、龙骨架要采用方钢焊接龙骨架,这样的架子实用性强,可以有效的抗风、防震,为了可以长久使用,我们还可以在外面喷涂防腐蚀漆料,这样一来,整体效果好看,还结实耐用.
3、膜结构车棚的内部采用Φ38镀锌圆管与车棚框架焊接,这样一来不但可以有效加强顶部强度,还可以让车棚看上去通风,采光效果好.更是符合***规定的停车棚建造要求规范.
4、膜结构停车棚立柱底脚一定要使用10mm厚度的板与预埋件牢固焊接住,而预埋件需要用混凝土浇筑,并且使用螺栓固定紧实,这样整体的结实程度就又提升了.
张拉膜车棚在施工时的常见加热法主要有2种，辐射加热法和工频感应加热法。
膜结构车棚在施工中使用辐射加热法，从加热器发出热能以辐射形式传到车棚件表面，从而形成由外向内热传导，这也是为什么膜结构在施工时必须处理工件外和内的温度差的原因所在，因为热量必须由外向内传递，这就是我们通常知道的加热过程。正因为如此，温差越大，热量传导更快，所达到的温度时间就更短。但是想要膜结构车棚可以“寿终正寝”或更加长久的使用，就需要在平时对其进行一定程度的维护，那么膜结构车棚如何维护才能保证并延长使用寿命呢。工频感应施工时通过火焰热来传导工件加热，然后二次传导到壁厚深层的一种加热方式。
膜结构车棚施工时候通过感应圈加热，通过50Hz的交流电，气体加热方式施工通过二次传导的方式经行表面加热。
