近年来，随着***政策的推广，双层油罐品牌如雨后春笋一般涌现，而摆在石油公司面前的关键问题，则是要在短短的数年之间，完成***近10万座加油站埋地油罐的更新换代，可以称得上是名副其实的“时间紧、任务重”。
毕竟对于加油站来说，更换油罐可以算得上是“伤筋动骨”的大工程，一旦要做就马虎不得，不仅要确保达到期望的效果，而且还要考虑多快好省地完成***任务。
在这一背景下，我们就梳理出了市场对于双层油罐的三条核心需求，分别是质量合格、综合成本和施工周期。
【 义乌顶美铁罐厂】为您介绍 储罐的运输
储罐在运输的时候，必须注意保护外层的FRP层。
在储罐运输的时候，运输车辆上必须安装防止翻转的支台架或枕木，并在台架上铺设10mm厚的减震橡胶及塑料薄膜以防止储罐外层受到冲击损伤，枕木位置应避开焊缝及检测管。
储罐吊上运输放置平稳后需再次确认储罐检测压力表是否为-0.035Mpa.
储罐固定宜采用棉、麻质绳索式绑带，绑带与储罐接触的地方必须用橡胶进行衬垫，以防止储罐表面的FRP层被夹伤，严禁使用金属类绳索来固定储罐，储罐固定后需用防雨布或油布等进行铺盖。
当运输车同时运输两个储罐时，必须保定储罐与储罐之间安全距离350-400mm，中间需用橡胶垫隔开，储罐靠近护栏端必须安全距离gt;200mm，当采用平板车运输储罐时必须保证储罐底部平齐。
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注意储罐运输的时候必须稳步进行，避免急进、急停或在颠簸的路面行驶。
