粘贴钢板加固
粘贴钢板加固是采用环氧树脂系列粘接剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉区域薄弱部位，使之与结构物形成整体，用以代替需增设的补强钢筋，通过钢板与补强结构的共同作用，提高其刚度，限制裂缝开展，加固，改善钢筋及混凝土的应力状态，提高梁的承载能力，以达到补强加固的一种加固方法。
1，在进行粘贴钢板前，先期进行裂缝封闭或灌封工作，处理完成且达到养护时间后，再清理粘贴钢板的混凝土区域， 凿除需粘钢板混凝土表面的表层砂浆2～5mm，使粗骨料外露，表面不平的地方应用尖凿轻凿整平，再用钢丝刷清除表面浮浆，剔除表面疏松物，***后用压缩空气吹除表面粉尘，待完全干燥后用脱脂棉擦拭表面。
2，依据设计图纸进行施工放样，采用钢尺和墨斗进行***、弹墨线，长度及宽度在设计的基础上各加5cm；钢板按设计图纸所需要的长度和宽度进行裁切，在钢板上钻固定螺栓孔。用平砂轮对钢板进行打磨，打磨粗糙度越大越好，打磨纹路尽量与钢板受力方向垂直。
3，依照设计图纸的要求，放出需钻孔的位置，用钢筋混凝土保护层测试仪查明混凝土钢筋布置，然后钻孔。应避免钻孔打孔时碰及钢筋，在孔内灌注三分之二孔深的结构胶，清洗螺栓，之后安装锚固螺栓，要求埋设牢固，具有可靠的抗拔力，以保持粘贴钢板是有效地加压，同时还可以帮助钢板克服剪切，有利于粘贴的耐久作用。
4，将钢板贴附于表面，立即对钢板进行加压，旋紧螺丝，紧固螺母，在固定钢板时，每个孔位不能一次性的到位，交替拧紧各加压螺丝，使多余的建筑结构胶沿板缝挤出，达到密贴程度。当遇到个别地方结构胶欠缺时，立即用抹刀沿板缝填充，使其达到密实。靠近钢板端部10cm处采用高强锚栓埋植，以防止钢板翘曲，其余采用膨胀螺栓固定。
5，钢板粘贴完毕后，25℃时养护不少于24小时，养护期间不能受到冲击，振动等干扰。
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哪些情况可以用粘钢加固
(1)钢筋焊接点断裂加固
(2)施工中漏放钢筋加固
(3)混凝土标号达不到，提高结构强度加固
(4)加层抗震加固
(5)阳台根部断裂加固
(6)牛腿接点加固
(7)悬挂式吊车梁提高荷载加固
(8)楼面荷载集中力加固
(9)火灾后梁柱砼烧坏加固
(10)混凝土柱子牛腿断裂加固
(11)桥式吊车梁加固
(12)薄腹梁断裂加固
(13)b爆BOOM炸冲击波***梁体加固
(14)提高楼面荷载加固
(15)屋架梁下弦腐蚀严重露筋加固
(16)断梁加固
(17)截柱加固
(18)减震加固
(19)梁柱受化学腐蚀的粘钢加固
(20)旧房改造综合加固
桥梁加固的方法
1. 桥面铺装加固法
（1）局部修复修复方法。建筑加固利用碳纤维、粘钢、高压灌浆对建筑进行加强加固。此技术广泛用于设计变更，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程，是目前建筑结构抗震加固工程上的一种钢筋后锚固利用结构胶作用的连接技术。水泥混凝土路面层表面凿毛，深度受骨料的暴露；清洁部分用清水冲洗并完全湿润，桥面表面涂覆相同编号的水泥砂浆（或其他粘结材料）；水泥混凝土路面在桥梁承载力的允许范围内，铺设一层1-5cm厚的水泥混凝土路面。
（2）再浇铸混凝土板。裂及桥面其他损害尤为严重，特别是质量差的混凝土或施工条件，并没有合适的修复方法，有必要采取措施，重新浇筑新的混凝土桥面，施工，现有道路路面全部拆除，结构加固，然后清洁道路表面，镀在很短的量如果需要增强，布置在钢层2啮合1，整个浇筑混凝土的。
（3）桥面加固层的加固方法。也就是说，在旧桥面板上增加一层新的混凝土或钢筋混凝土。这种方法不仅可以修复有裂缝和剥落的损伤桥面，粘钢加固，而且可以提高平台梁板的有效高度，加固补强，提高梁板的抗弯承载力，改善铰接梁板荷载的横向分布，从而提高桥梁的承载力。
2. 加大截面加固法
通过加强混凝土结构的横截面面积和钢筋的方法，加强混凝土结构的横截面面积和钢筋的方法。横截面加固法一般采用两种方式：一是加厚桥面，另一种是增加主梁梁筋的高度和宽度。
3.粘贴CFRP加固方法，该方法不增加结构自重和截面尺寸，不改变间隙高度，施工方便，对原结构不造成新的损伤，具有良好的耐腐蚀性、耐久性。根据应力分析，它可以通过多层结合来加强，其方向也可以灵活地掌握。缺点是当温度高于60℃时，环氧树脂会软化，而桥梁一般暴露在阳光直射下，且桥面温度高于60℃，不利于树脂胶作为浆糊的使用。
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