A2东风尖头牵引教练车
牵引车主要分类：
目前市场上主要是将牵引车分为全挂牵引车和半挂牵引车两大类
1、半挂牵引车：挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。
2、全挂牵引车：挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量。
想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！
东风教练车长期停放的危害：
长期停放后东风教练车（或客车教练车）轮胎会变形。教练车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。所以一般驾校都有明确规定，教练车必须在规定的路线进行训练，不可以上高速。教练车停驶时间越长，变形部位越不易***，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。如果教练车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！
牵引车双轴牵引座的检修：
双轴牵引座的检查和维护内容除了完成与单轴牵引座的相同的项目外，还要注意以下要点：
1．检查整体式横轴和纵轴，如有变形和严重磨损，应堆焊加工到要求尺寸，修复或者更换新件，保证牵引座可以灵活的横向、纵向摆动，并且配合间隙应符合标准。
2．检查横向摆角和其2侧的缓冲装置，如横向摆角过大，则通过2侧的锲形块进行调整，缓冲弹簧或橡胶块老化则更换新件。
