10吨汽车吊-福康机械(在线咨询)-汽车吊

汽车吊在使用过程中，有时会出现漏油毛病，它将直接影响到吊车的技能功能，致使光滑油、燃油的糟蹋，耗费动力，影响车容整齐，形成环境污染。8吨汽车吊液压漏油是很常见漏油故障之一，它主要分为外漏和内漏两种形式，那造成汽车吊的液压漏油的原因是什么呢，我们可以怎样进行解决呢？

1、汽车吊内漏的原因有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化，二是活塞与缸壁间的动密封失效。

解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大，如果过大就视为内漏严重，就要及时更换O型圈；如果活塞与缸壁件发生内漏，大型汽车吊，就要更换外径比原来尺寸大一点的新活塞，这样就充分利用U型密封圈的弹性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得过大，否则活塞塞不进缸内。

2、汽车吊外漏的原因也有两个：一是缸体和端盖接合部的O形圈损坏或老化；二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油。

装配工作是保持旋转支承应用机械良好运行状态的基础，此外还要注意运行的流畅度，这就需要做好润滑工作。下面小编就为大家介绍一下为旋转支承添加润滑的规范方法：

汽车吊转盘旋转支承初次安装需彻底清除杂物，10吨汽车吊，出厂时滚道内一般会加入少量的2号极压锂基脂，启用时用户应根据不同的工作条件，可重新注满新的润滑脂。

汽车吊旋转支承结构紧凑、重量轻、制造精度高，装配间隙小，汽车吊，对安装精度要求高。一旦出现安装不到位将影响其正常使用，由于旋转支承的高负荷作业性质还有可能会整个部件出现断裂，从而使得工作停滞。

后期运行过程中，旋转支承滚道应定期加注润滑脂。如在高温、湿度大、灰尘多、温度变化大的特殊环境下长时间连续工作时，应缩短润滑周期。机械长期停止运转前后也需及时加足新的润滑脂。每次润滑须将滚道内注满润滑脂，直至从密封处渗出为止。外壁位置或者表面位置有油孔或者油嘴，用油枪注润滑脂。注润滑脂时，要慢慢转动回转支承，使润滑脂填充均匀。

汽车吊常见的事故是翻车和折臂事故，翻车事故的主要起因是吊车丧失稳定性。

丧失稳定性的原因有：吊重超载、支承不平、惯性力、离心力、风力等；折臂事故多是由于起重臂仰角过大，再加上惯性力的作用，起重臂下坠所致。要减少类似事故重复的发生，汽车吊吨位，必须规范汽车吊操作行为，确保安全无误

1.提示您汽车吊的倾翻事故

该类事故在移动式工程吊车中占有相当高比重，是汽车吊常见的事故之一。吊车倾翻大多是由于起重机作业前支承不当，如地基不平或松软，支腿或履带下没有铺设专用垫木或路基板（钢板）；吊车支腿未能全部伸出或虽然全部伸出但四个支腿并未全部支地，吊车仍按原性能表使用；吊臂超出了作业扇形区；行驶中高速转弯；吊车力矩限制器等安全装置失灵，超力矩起升重物等都易造成倾翻

2.汽车吊折臂事故

对臂架式吊车，由于臂架设计不合理，制造装配有缺陷，以及长期使用已有疲劳***隐患，一旦超力矩起吊（主要是超幅度）或对于动臂变幅的吊车动臂限位器失灵而过卷，或吊车倾翻等都易造成折（断）臂。臂架严重变形也是造成折臂事故的重要原因之一