关于吊车8吨内燃机的正确***方法
随着现代工业的不断发展进步，吊车8吨的应用也变得越来越广泛了，这是一种可以发挥吊装、抢险、起重、救援等作用的机械设备，对很多行业的发展都起着重要影响。在它的结构组成中，内燃机是做为吊车8吨“心脏”的存在，它的工作状态至关重要。那么，关于它的正确***方法应该是怎样的呢？
1、冬季要往吊车8吨中加注防冻液
在气温过低而条件又允许的情况下，可使用防冻液。在使用前应对冷却系统进行仔细清洗，并应选择质量好、腐蚀性低的防冻液，避免因防冻液质次而腐蚀机件。冬季未使用防冻液的设备，每天在使用前可在放水开关打开的情况下，加注80℃左右的热水，待流出热水时再将放水开关关上，以提高机体温度；每天作业完毕后，应打开所有放水开关放尽冷却水。放水后使开关仍处于打开位置，以免放水不净。
2、做好吊车8吨内燃机的保温工作
冬季内燃机水温上升较慢，尤其是柴油机水温更低，为了保证内燃机可靠的工作，降低油耗，减少机械磨损，要做好保温工作。一般来说可在内燃机水箱前加盖布帘，遮挡水箱，减少热量散失，保持内燃机温度，防止温度过低。
3、清除水套内水垢，检查***放水开关
对内燃机水套进行清洗，清除内部水垢，防止水垢积聚过多，影响内燃机散热使机温过高，同时还要***放水开关，对水垢堵塞、性能不好或损坏者应视具体情况修整或更换，千万不可用螺栓或破布代用，否则易影响放水而出现冻裂机件事故。
4、检查吊车8吨水冷式内燃机节温器的工作状况
吊车8吨支腿故障原因详情了解
因为吊车8吨拥有点高和流通性强等一些本身的独特性，为保证起重吊装工作安全性，在开展起重吊装工作以前，务必打好支脚。在这里履带式起重机资源共享网来剖析一下在平时起重吊装中普遍的起重机支脚常见故障缘故。
吊车8吨左前、左后竖直支脚在支撑期内展现了全自动下移状况。因左前支脚下移量相对性较少，故维修前被忽略了；左后支脚的液压油缸曾被检修过并更换过密封环。
吊车8吨出杆顶自落的原因及处理办法
吊车8吨吊臂伸缩机构的常见故障伸缩臂自动下沉。除了固定垫板、销轴、液压元件等处的螺钉和弹簧垫等松动、丢失导致问题外，主要原因有平衡阀阻尼孔堵塞或平衡阀内弹簧变形、伸缩臂运行时活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间摩擦发出响声并导致爬行和振动、各节伸缩臂与尼龙套之间的间隙小、箱形伸缩臂扭曲变形导致挠度误差较大、伸缩臂与基本臂之间的滑块润滑不良以及滑块磨损严重产生响声、钢丝绳伸缩系统工作不正常发出响声等等。具体分析如下。
一、吊车8吨平衡阀有问题
上述检查过程中，如果无油流出，伸缩臂依旧下沉，则说明平衡阀有内泄，应修复或更换
二、吊车8吨伸缩缸有问题
不动操纵手柄，松开伸缩缸上腔油管接头，观察是否连续流油，如果不断有油流出，说明活塞上的O形圈已损坏，伸缩缸上、下腔已，更换O形圈即可。
三. 当出现伸缩臂自动下沉故障时，也可先检查上车工作油压。不加大油门操作伸缩手柄，观察油压表，若油压上升，说明伸缩缸平衡阀阻尼孔堵塞，须拆下清洗并消除阻尼孔内的堵塞物。
四、液压泵有问题
在上面的检查中，若油压不上升，但在加大节气门时油压都能达到工作要求，则可确定是液压泵出了故障。