变频器维修要注意的事项
变频器维修1.报警参数检查法：变频器会针对电压、电流、温度、通讯等故障给出相应的报错信息，而且大部分采用微处理器或DSP处理器的变频器会有专门的参数保存3次以上的报警记录。
变频器维修2.类比检查法：此法可以是自身相同回路的类比，也可以是故障板与已知好板的类比。这可以帮助维修者快速缩小检查范围。
变频器维修3.备板置换检查法：利用备用的电路板或同型号的电路板确认故障，缩小检查范围是非常行之有效的方法。
变频器维修4.隔离检查法：有些故障常常难于判断发生在那个区域，采取隔离的办法就可以将复杂的问题简单化，较快地找出故障原因。
变频器维修5.直观检查法：就是发挥人的手、眼、耳、鼻的感知来寻找出故障原因。
变频器维修6.升降温检查法：此法对于一些特殊的故障非常有效。人为地给一些温度特性较差的元件加温或降温，产生“病症”或消除“病症来查找故障原因
变频器维修7.***检查法：就是采取某种手段，取消内部保护措施，模拟故障条件***有问题的器件。令故障的器件或区域凸现出来。
变频器维修8.敲击检查法。
变频器维修9.刷洗检查法：很多特殊的故障，时有时无，若隐若现，令人无法判断和处理。这时就可以用清水或酒精清洗电路板，同时用软毛刷刷去电路板上的灰尘，锈迹，尤其注意焊点密集的地方，过孔和与0伏铜层接近的电路也要清洗干净，然后用热风吹干。往往会达到意想不到的效果。至少有助于观察法的应用。
变频器维修10.原理分析检查法：原理分析是故障排除的根本方法，其他检查方法难以奏效时，可以从电路的基本原理出发，一步一步地进行检查，终查出故障原因。
变频器使用过程发热的原因
变频器使用过程发热的原因一:电机负载太重引起。电机负载太重，使得变频器长时间超过其额定电流工作。需选择与电机功率相匹配的变频器。电机轴机械卡死，电机堵转，变频器电流限幅动作，其电流限幅值小于120%。
变频器使用过程发热的原因二：变频器使用环境温度过高。当变频器周围环境温度超过允许值时，其额定状态工作时的温度可能会超过变频器允许的较高温度。
变频器使用过程发热要引起重视，不过只要在合理的温度范围也是正常现象。
变频器调试笔记
案例一：问题描述：从底盘线转往综合线的空中EMS的一个小车，在空载时，前进后退均正常。小车的前进后退是由2个同型号的变频器（型号为SINAMICS V20）驱动2个同型号的电机来实现的。2个电机同时正转时，小车前进；同时反转时，小车后退。但是当小车吊起汽车底盘时，按前进按钮，小车无法前进。此时观察发现，控制小车前进的变频器在前进启动过程中报故障，代码为F1。经查变频器操作说明书，代码F1为过电流。处理方法：1、考虑到是不是变频器中电机额定电流参数（代码P0305）设置不当？根据驱动电机铭牌（额定功率：0.55KW，额定电压：400V,额定电流：1.63A）,重新输入变频器中关于电机的参数项。2、考虑到是不是变频器从停车状态加速到运行频率的时间太短，从而导致过电流？将参数斜坡上升时间（代码为P1120）,在原有基础上加大3秒。3、考虑到是不是小车挂上汽车底盘后，负载很重，启动惯性大？将参数启动提升（代码为P1312）,在原有基础上加大10%。通过上述操作，再次试机，小车前进后退正常。
变频器的使用
(1)严禁在变频器运行中切断或接通电动机。
(2)严禁在变频器U、V、W三相输出线中提取一路作为单相电用。
(3)严禁在变频器输出U、V、W端子上并接电容器。
(4)变频器输入电源容量应为变频器额定容量的1.5倍至500kVA之间。当使用大于500kVA的电源时，输入电源会出现较大的尖峰电压，有时会损坏变频器，应在变频器的输入侧配置相应的交流电抗器。
(5)变频器内电路板及其他装置有高电压，切勿以手触摸。
(6)切断电源后因变频器内高电压需要一定时间泄放，维修检查时，需确认主控板上的高压指示灯完全熄灭后方可进行。
(7)机械设备需在1s以内快速制动时，则应采用变频器制动系统。
(8)变频器适用于交流异步电动机，严禁使用带电刷的直流电动机等。
