预埋T钢
悬臂梁桥的特点：悬臂体系梁桥一般至少有三孔，除了悬臂梁以外，还可以设置支撑于悬臂梁牛腿上的挂梁，以实现更大的桥梁跨径。单孔双悬臂梁桥的中孔为锚固孔，两侧伸出的悬臂直接与路堤衔接，可以省去两个桥台，但需要在悬臂端部设置钢筋混凝土的桥头搭板，以利于行车舒适。
二、三者的概述不同：
简支梁桥的特点：适用 于各种地质情况，构造也较简单，容易做成标准化、 装配化构件，制造、安装都较方便，是一种采用广 泛的梁式桥。但简支梁的跨中弯矩将随跨径增大而 急剧增大，因而大跨径时显得不经济。
2、连续梁桥的特点：连续梁在支座处增大梁高，高铁人行道钢横梁，减小跨中正弯矩，人行道，与简支梁相比，减小跨中正弯矩，使桥梁恒载减小，自重减轻，这是连续梁肥力的突出特征。
?预埋T钢的作用
预埋T钢是桥台预埋件中的一部分，为了安装人行道支架，需在桥台悬臂端两侧预埋圆柱头栓钉和T钢（与端支架处预埋角钢，中间支架位置预埋T钢）。
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Ф10mm～Ф25mm各种规格型号的电弧螺柱焊用圆柱头焊钉，材质SWRCH15A、ML15AL或ML15，材料全部选用大型钢铁企业生产的钢材，严格按照（GB10433-2002）等相关标准规定生产加工，并通过了欧洲CE认证（证书编号为 AC/0）。栓钉适用高层钢骨结构建筑、工业厂房建筑、公路、铁路、桥梁、塔架、汽车、能源、交通设施建筑、机场、车站、电站、管道支架、起重机械及其它各类钢结构等工程。所有工程上使用的栓钉均应该符合《圆柱头焊钉》GB10433的规定，其抗拉强度≥400kPa，屈服强度≥240kPa，并应该拿到手栓钉厂家出具的质量检验单等质量证明书。
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