东风俊风自卸车前脸外观设计大方简约，后视镜采用单镜设计，卡车跃进自卸车6.5米镜面面积较大，后方视野更开阔，整体外观看起来更沉稳。该款车轴距可达2800mm，能挂着蓝牌轻松地穿街走巷，灵活地驰骋于大型车辆望尘莫及的街头巷尾。
驾驶室内设计简洁实用。车内仪表盘和中控台采用了大面积的木纹装饰，质地和做工更显精细；座椅为织物座椅，座套可拆洗，方便卡友保持车内清洁。
? 采用落地式油门，相比于吊耳式油门，卡友们踩起来会更加舒服省力。
? 此外，驾驶室内车顶还配备了一个手动的天窗，可保持室内通风，也不会造成较大风噪。
东风俊风自卸车采用五菱柳机发动机，大马力可达87；配备五档手动变速箱，卡车跃进自卸车6.5米加上底盘前后5片簧的钢板悬架，既保证了整车动力的正常输出，还保证了承载能力的有效释放。
同时，该款车后轮采用双轮布置，保障车辆平稳行驶之余，还能加大承重性能，彰显出色载重力。
东风俊风自卸车出彩的地方就是其货箱设计。货箱前侧用栏板与驾驶室隔开，可有效减少行驶时货箱对驾驶环境的不利影响；有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。货箱尺寸设计达到3300*1540*360mm，相较于同级别车型，其容积更大，并且更具合理性，既能增加小体积货物的装载量，还能轻松装下大尺寸货物，装得更多。
在液压举升方式的选择上，我们为东风俊风自卸车配备了80双顶结构，一来，其支撑位置比较靠底盘后方，占用空间小，且布置简单，易于维护；二来，该举升装置起顶时更具稳定性，还能够让货箱抬起更高的角度，卡友在装卸货时更为轻松、便捷。
另外，东风俊风自卸车举升操控装置位于座椅侧边，方便卡友操纵。
东风福瑞卡“千钧王”蓝牌轻卡，动力匹配和底盘承载力均匹配了重载运输的需求。其载货车和平板自卸车是我们常见的，拉一般物料能力是绰绰有余的。而它装上厚钢板厢体后，还能用于运输砂石及渣土。
单排、宽体驾驶室 更适合工程类倒短运输
动力匹配、底盘配置 满足重载需求
快捷型双顶举升 大容量自卸货厢
***与东风力拓不同 福瑞卡更轻型快速
说到东风的小型蓝牌工程车（砂石类运输），我们通常会想到东风力拓，而现在还有出自同一生产商的东风福瑞卡。两者的整体尺寸包括货厢大小，其实没有太大区别。
从配置上看，力拓和福瑞卡的***还是有所不同的。力拓较为重型，能满足极端工况下的重载运输；而一般行驶路况良好，装载重量也不是十分大的情况，选福瑞卡就合适了，而且更灵活快速。
车辆品牌： 东风特商牌
排放标准： 国五
车辆型号： EQ3160GFV2
底盘型号： EQ3318GFVJ2
驱动形式： 4X2（单桥）
驾 驶 室： 平顶
发 动 机： 玉柴6缸180马力
变 速 箱： 法士特小8档（8JS85I）
前 后 桥： 前桥3.6吨、后桥9吨（后桥可选装10吨）
车 架： 280*80*(7 5)mm
轮 胎： 900钢丝胎（可选装1000钢丝胎）
轴 距： 5100mm
货箱尺寸： 6500（5800、6200）*2300*600mm
整车尺寸： 8950*2480*3000mm
这款车型的优势在于驾驶室的整车高度低、自重轻、燃油经济型低、速度快、驾驶室内部结构人性化设计。确保客户在选择东风拓行前四后四自卸车无忧。客户每一次在寻找这样的配置的时候总是和我们厂家提供的配置有很大的区别。
