增压缸的解析
增压缸是增压缸又称增压缸又称气液增压缸，增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整简单，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。同样现在出现的气液增压缸也有着漫长的发展历程，我国***早的增压缸相关的技术是引进于德国的，其主要***的技术是有效的防止在补油过满的装置的添加，基本上解决了增压缸工作是补油的技术问题。
增压缸是油压缸与增压器作一体式相结合，利用增压器（）的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。由于液压传动具有元件体积小、传动平稳、重量轻、操作方便、工作可靠、易于实现无级变速等优点，因此在许多工业设备的传动系统被应用。因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果，以预压式增压缸为例：当工作气压压在液压油（或活塞）表面时，液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推动式件作位移，当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作，此时，增压缸的增压腔因为电信号（或气动信号）动作，开始增压从而达到成型产品的目的。
气液增压缸结合之优点
1．气液增压缸（）体形美：产品设计新颖，外形美观；
2． 速度快：动作速度比液压快，比气压稳定；
3． 出力大：可达油压系统之高出力；
4． 易控制：可实现手动 脚踏及全自动控制：
5． 易安装：多种安装方式可提供给不同场合安装；
6． 易维护：气液增压缸体结构简单轻巧，搬运方便，故维护相当简单；
7． 能耗低：机械持续加压或停止动作时，液压系统马达仍须运转，与之想比，增压气液增压缸动力来源取得方便，寮际能耗相当于液压系统的10%-30%；
8． 故障少：无油压系统温升之因扰。
气液增压缸的产品特点
1.速度较快，且出力稳定。
2.装置简单，调整简易，***方便。
3.出力大，可达到油压之高出力。
4.动力来源取得方便。
5.做动噪音小。
6.无油压系统升温之扰。
缺点：
1.气液增压缸之行程有一定范围的限制。
2.吨位一般蕞大不超过100吨
（理论上来说，行程、出力之大小一般直接影响增压缸的大小、动作频率、能耗大小等）
气液增压缸的选型
气液增压缸是工业自动化设备常用的执行元件，但是其针对不同场合有不同的型号，我们如何才能选到适合自己使用的型号呢？下面告诉大家如何选择气液增压缸的型号。
选择型号要根据自己的使用情况来选择，不要盲目的选择功能，这样会增加成本及厂家交期。首先确定气液增压缸的安装方式、工作频率、安装空间以及是否需要可调行程，确定这几项基本就可以确定适用的型号了。
气液增压缸选型
确定型号之后，我们要确定出力吨位、总行程以及增压行程参数。7．能耗低：机械持续加压或停止动作时，液压系统马达仍须运转，与之想比，增压气液增压缸动力来源取得方便，寮际能耗相当于液压系统的10%-30%。如果不知道出力吨位要选多少，可把产品形状、尺寸、材质、加工工序告知厂家，由厂家进行计算。总行程内包含两段行程，一段预压行程，一段增压行程，也就是总行程=预压行程 增压行程。总行程是增压缸链接模具后上下模之间的行程距离，增压行程就是产品需要加工的深度。
我给大家打个比方应该就明白增压行程了，比如我要裁切一块厚度为9mm的钢板，那么我就需要10mm的增压行程，当预压行程于钢板接触后，预压行程就走不动了，然后开始增压，10mm的高压力行程刚好可以把钢板裁断。●通过施力部分与工件接触后才启动的力行程可以进行精压、冲裁、拉伸成型、压装等多种冲压加工。如下图所示，图上我画了一个圆球产品，直径10mm，需要压成圆饼，那么也是需要10mm的增压行程。
增压缸的选型一定要慎重，如果型号参数不符合是无法使用的，初次购买的话蕞好把要求提给厂家，由厂家协助选型，行程参数我们尽量靠近厂家的标准行程，这样会节省成本和交期，行程尽量留有余量，ST系列的增压缸在任意行程范围内都可增压，所以行程选长了可以用，但是短了就用不了了。总行程内包含两段行程，一段预压行程，一段增压行程，也就是总行程=预压行程 增压行程。
