凸轮车库轴承座
防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承代号为4。其结构简单，使用方便，是生产普遍，应用广泛的一类轴承。
深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 ，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。
外圈的角度以及外滚道直径尺寸已与外形尺寸相同被标准化规定了。不允许在设计制造时更改。以致使圆锥滚子轴承的外圈与内组件之间可在世界范围内通用互换。
圆锥滚子轴承主要用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷。与角接触球轴承相比、承载能力大，极限转速低。圆锥滚子轴承能够承受一个方向的轴向载荷，能够限制轴或外壳一个方向的轴向位移。
7类轴承保持架
圆锥滚子轴承一般采用钢板冲压，筐形保持架，但尺寸较大时，亦采用车制实体支柱保持架。
1. 当轴承外径D≤650mm时，采用钢板冲压保持架，保持架后置代号均不标志
2. 当轴承外径Dgt;650mm时，采用钢制实体支柱保持架，保持架后置代号不标志
7类轴承允许误差
当量动载荷
P=Fr KN] 当Fa/Fr≤e时
P=0.4Fr YFa [KN] 当Fa/Frgt;e时
单列圆锥滚子轴承成对使用时（基本外形尺寸可不同），在计算轴承的当量动载荷时，必须计入径向载荷引起的附加轴向力。单列圆锥滚子轴承的附加轴向力S，可近似按下式计算：S= Fr/2Y
当量静载荷
单列圆锥滚子轴承
P0=0.5Fr Y0Fa KN]
若P0lt;Fr 则取P0=Fr
双列和四列圆锥滚子轴承
P=0Fr Y1Fa [KN] 当Fa/Fr≤e时
P=0.67Fr Y2Fa [KN] 当Fa/Frgt;e时
转向桥
1）功用利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向；承受车轮与车架之间的垂直载荷,纵向的道路阻力,制动力和侧向力以及这些力所形成的力矩。
2）关键指标由于路况复杂，车桥需要有一定的刚度和强度。转向轮具有正确的***角和合适的转向角。尽量减少转向轮质量和传向传动件的摩擦阻力
根据悬架的结构型式，车桥可分为断开式和整体式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与***悬架配合使用；整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁。它多配用非***悬架。按车轮的不同运动方式，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支承桥四种类型。其中，转向桥和支承桥均属于从动桥。圆锥滚子轴承的类型代号为30000，圆锥滚子轴承为分离型轴承。一般汽车的前桥多为转向桥，而后桥或中、后两桥多为驱动桥；越野汽车或大部分轿车的前桥既是转向桥也是驱动桥，故称为转向驱动桥；有些单桥驱动的三轴汽车（6×2）的中桥（或后桥）是驱动桥，则后桥（或中桥）都是支承桥。
