广州到莫斯科的陆运铁路--到莫斯科铁路集装箱物流专线
随着中国继续推动“***”政策，俄东也响应号召，加大力度发展铁路业务。当下，中俄班列和铁路衍生服务日新月异，新线路的开拓，政策的支持，补贴落实到位，纷纷接踵而来。在过去的一年中，通过铁路出口到越南的***和俄罗斯成品食品增长了三倍。俄罗斯***铁路公司表示，自2019年开始，***食品行业对通往亚洲的铁路货运越来越感兴趣。随着近来的影响，航班减少，火车成为俄罗斯商品出口的一种重要的运输方式。为了更切实地开展铁路业务，今年初我们还前往俄罗斯实地考察了莫斯科火车站的操作模式，近一次抵达并拜访了沃尔西诺火车站和克列斯特火车站。
大量的食品通过铁路从卡卢加州的莫斯科Vorsino站经扎拜卡尔斯克， 过境中国运输，终抵达河内（YênViên站），再通过卡车运往越南首都及***各地的商店。从莫斯科Vorsino到YênViên的平均运输时间目前为24天。
广州大朗--莫斯科沃尔西诺快速班列，10天到莫斯科，提速不提价7/28，7/29现正放舱中。华南发货莫斯科速度线路！优惠价收货。
惠州到俄罗斯莫斯科陆运--到莫斯科铁路集装箱物流专线
事实上，抢货源的现象并没有像某些媒体报道的那么严重。随着中欧班列班次的增加，同样增加的还有需求方，中欧班列越来越为市场所认可，越来越多的产品，特别是电子产品和汽车配件使用铁路运输而代替部分原有的海运或者空运运输模式。中俄班列：中国（成都、重庆、西安、太原、邯郸、石家庄、沈阳、烟台、济南、青岛、淄博、徐州、南昌、赣州、武汉、厦门、广州、长沙、怀化、南京、苏州、义乌等）城市经二连浩特、满洲里口岸跨亚欧班列运输。近，由于海运价格波动大，运力不足，越来越多的客户认识到国际铁路运输的时间优势和运输稳定的优势，尝试铁路运输的客户越来越多。
提高口岸物流服务效率。提高口岸通关效率，推广TIR国际公路运输模式，推动海关“经认证的经营者”（AEO）和中欧“安智贸”计划等国际合作，探索安全智能锁在国际铁路班列和跨境公路运输中推广应用。推进霍尔果斯、红其拉甫等口岸农产品快速通关“绿色通道”和中哈、中吉、中塔、中蒙、中巴等“信任通道”建设。推广全程“一次委托”、运单“一单到底”、结算“一次收取”服务方式，推广应用电子运单、网上结算等互联网服务新模式。加快建设跨国公共物流信息平台和跨境物流大数据信息中心，提升国际货物运输便利化与区域一体化智慧物流服务水平。按照常规，一趟班列要装满41个柜子，31个柜显然不够。地将班次进行前调；另一路针对班次调整，临时开展货源***，保障班列正常运输。功夫不负有心人，在海关、场站的协助下，紧急***10个柜子进行补充，终于达成班列的正常开行。
韶关距离莫斯科沃尔西诺路程中欧班列--到莫斯科铁路集装箱物流专线
汽车配件及各类轻工业产品的45个集装箱的中欧班列，完成通关查验手续后从内蒙古乌兰察布七物流园发车经二连浩特铁路口岸发往莫斯科。在滨海边疆区俄中边境波格拉尼奇内检查站前积压187辆大货车，波尔塔夫卡检查站前173辆车排着长队。俄罗斯海关表示，俄罗斯方面按常规正常放行。车辆积压的原因是中国方面严格检疫，每小时只放行两个车，俄方造成大量货车排队等候过境。
Vorsino沃尔西诺是莫斯科的主要物流运输火车站，站编183502。作为目前的中俄班列的目的站和进口班列始发站，沃尔西诺vorsino火车站在中俄贸易铁路运输中起着至关重要的作用。
沃尔西诺附近的沃尔西诺货运村位于卡卢加州的沃尔西诺工业园，也是联邦多样式生产和联运物流中心。距离莫斯科大环65KM, 45分钟的车程，清关完成后能将进口班列的货物、及时地派送到莫斯科各大市场及仓库门点。中俄边境公路运输因需要，采取入境车辆限流措施，确实影响了运输时效性。韶关距离莫斯科沃尔西诺满洲里公路口岸除了果蔬及可以出口之外，其他货物出口及运输业务早在5月5日就暂停了。中哈边境部分口岸关闭，阿拉山口，霍尔果斯等口岸虽没有关闭，但是也实行每日限制入境车辆数量的严控防疫措施。目前入境中国的车辆需要遵守严格的，车要消毒﹑司机需﹑限时出境等。所以一度造成边境口岸货车大量积压。该。
