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在音响系统调试过程中，我们会遇到很多的问题，这些问题不解决，音响系统就很难有好的表现。下面是 小编整理的汽车音响系统维修点系统调试的方法。
汽车音响系统维修点系统安装完毕后，应对整个汽车音响系统维修点系统进行仔细检查，然后进行调试。检查的项目主要有：
1)安装的牢固程度、电路连接情况等。
2)中高音扬声器、左右声道及前后声道相位是否正确。
3)使用单音信号测试每一支单体的声音，看表现是否一致。
4)测量超低音扩大机的电源在中音量时会不会有很大的压降(低于12. 5V)。
5)从扩大机端测量扬声器的阻抗是否正确。
6)开大音量，听扬声器有没有发出异常声音。
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汽车音响在汽车部件里算也是非常重要的，好的设备能让你享受美妙的音乐，减轻驾车的劳顿感，但是，都市中的污浊和尘土是您车内音响的敌人，因此，一定要注意经常清理和***汽车音响系统维修点。
经常用湿润的小棉签擦拭
音响中卡带机的压带轮和CD播放机的磁头都是容易堆积灰尘的地方。CD播放机里重要的部位是激光头，因为激光头是易损零件且比较昂贵，应***养护。虽然现在部分汽车音响系统维修点在设计过程中都考虑了防尘的问题，但防护措施也是必要的，您可以经常用湿润的小棉签擦拭卡带、带盒以及CD机的碟槽以及音响系统的面板。正确的做法是用湿布将尘土轻轻地吸下来。至于按键和旋钮的清理，可以再次使用棉签。
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车主改装音响是为了什么？回答多的是需要、跟风、炫耀。同样，当问起“车主为什么不肯改装汽车音响”时，除了认为这是“有钱人玩的游戏”外，还有一个重要的回答是“ 汽车音响系统维修点改装有损原车”。究竟汽车音响改装有无损呢？
汽车音响系统维修点改装理论上来说都有“损”，关键是那“损”了。我不觉得重新标准接个线等动作就定义为损，***的汽车音响系统维修点改装的改装动机是在原不好，大众化的基础上优化，***化（在这举个例：原车的喇叭单元和线之间用的是插式设计，这是方便整车生产时的便利，改装的用的是电焊式的，这样连通性更强，原车的喇叭座都是薄塑料的，安装强度不够，改装后用的是木圈座再加防水罩处理）。所谓的损源自于拆件那过程，即拆一次理论上来说都不如不拆过的好，这是我认为的损，这也是我们重视的一环。
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