模具电镀表面处理工艺有哪些？
模具电镀表面处理工艺：模具化学镀镍磷合金
汽车仪表、电工、家用电器工业大量使用的塑件，对***模也提出了更高的要求。
国外广泛使用表面技术手段，特别是化学镀镍技术，在提高模具综合性能和寿命的研究和应用特别突出。耐磨化学镀镍的优点在于：处理温度低（85-95）度；沉积层厚度控制精度在±2微米以内；镀层为压应力，低应力；有优良的脱模性。化学镀镍磷合金，添加磷可保证热处理后覆层硬度提高到1100HV，制造工具，如钻头、铰刀、凹模、冲切工具和压模等，采用这种化学镀方法，覆层厚度不超过10微米。
汽车模具零件电镀失效机理，模具作为汽车零部件成形的关键基础设备，很大程度上决定了汽车钣金的成形质量与整车品质。在汽车钣金冲压生产过程中，模具零件表面与金属板材间存在剧烈的相对滑动，易造成模具压边圈、凹模筋条、成形R角等部位因承受巨大冲击与载荷而出现疲劳磨损、开裂、变形等失效形式，进而导致钣金出现起皱、开裂或拉毛等缺陷。
从提升汽车覆盖件冲模零件电镀质量的角度出发，解析了模具零件电镀的工作原理，并以某车型门后侧门内板为载体，从模具结构强度、母材金相***、模具热处理工艺及模具零件电镀过程氢脆控制4个方面分析电镀零件开裂的失效机理。在此基础上提出了防止电镀零件开裂的改进措施并开展工程试验，以期为提升汽车覆盖件冲模零件电镀质量及冲压钣金成形质量提供理论依据与工程借鉴。
模具电镀零件热处理工艺与焊接分析
根据冲模设计规范，拉深筋的硬度需满足48~53HRC。为达到该技术规范，模具厂通常对拉深筋槽进行热处理，提升筋槽的硬度以满足板材的成形特性。但热处理设备与热处理工艺选择不当时，会增加零件淬火后产生裂纹的敏***。对压边圈裂纹及其周围区域分析发现，裂纹主要分布于淬火或施焊过的区域，裂纹均垂直于拉深筋，裂纹长度45~100mm，且裂纹形貌与淬火裂纹极为相似，采用RMG4015裂纹测深仪（测量范围0~99.9mm，铁的重复性±0.1mm，检测适宜温度0~45℃）探测的裂纹深度为1.8~9mm。
