电场强度是指每厘米的电位降.电场强度对电泳速度起着正比作用，电场强度越高，带电颗粒移动速度越快。根据实验的需要，汽车部件电泳可分为两种：一种是高压电泳，所用电压在500～1000V或更高.由于电压高，汽车部件电泳时间短（有的样品需数分钟），适用于低分子化合物的分离，如氨基酸，无机离子，包括部分聚焦电泳分离及序列汽车部件电泳的分离等。因电压高，产热量大，必须装有冷却装置，否则热量可引起蛋白质等物质的变性而不能分离，还因发热引起缓冲液中水分蒸发过多，使支持物上离子强度增加，以及引起虹吸现象等，都会影响物质的分离.另一种为常压汽车部件电泳，产热量小，室温在10～25℃分离蛋白质标本是不被***的，无需冷却装置，一般分离时间长。
汽车部件电泳已日益广泛地应用于分析化学、生***学、临床化学、毒剂学、药理学、***学、微生物学、食品化学等各个领域。在直流电场中，带电粒子向带符号相反的电极移动的现象称为汽车部件电泳又名-- 电着(著)，泳漆，电沉积。创始于二十世纪六十年代，由福特汽车公司先应用于汽车底漆。由于其出色的防腐、防锈功能。近几年才应用到日用五金的表面处理。由于其优良的素质和高度环保，正在逐步替代传统油漆喷涂。
汽车部件电泳所需的仪器有：电泳槽和电源。1．电泳槽电泳槽是电泳系统的核心部分，根据汽车部件电泳的原理，电泳支持物都是放在两个缓冲液之间，电场通过电泳支持物连接两个缓冲液，不同电泳采用不同的电泳槽.
常用的电泳槽有：（1）圆盘汽车部件电泳：有上，下两个电泳槽和带有铂金电极的盖。上槽中具有若干孔，孔不用时，用硅橡皮塞塞住.要用的孔配以可插电泳管（玻璃管）的硅橡皮塞。电泳管的内径早期为5～7mm，为保证冷却和微量化，现在则越来越细.（2）垂直板汽车部件电泳：垂直板电泳槽的基本原理和结构与圆盘电泳槽基本相同。差别只在于制胶和电泳不在电泳管中，而是在块垂直放置的平行玻璃板中间.（3）水平汽车部件电泳：水平电泳槽的形状各异，但结构大致相同。一般包括电泳槽基座，冷却板和电极.
