相信绝大多数车主对于汽车，都是会开不会修，而如今由于科技的发展，汽车制造工艺的提高，很多时候车子只要做好日常的***，不出事故的话，几乎是不用“修”的，大家时常对于车子，关注的***也就放在了***上。
可是***的过程中同样是有着很多门道的，单单一个换机油就有可能藏着不少的花活，一个不留神就被人忽悠了。不过如果你能做到以下几点，相信广大车主朋友就能远离忽悠。
1充实自己，掌握不好技术，就先掌握知识，只有先掌握了知识做为后盾才能避免被忽悠，如今信息发达，甚至不需要去请教老司机，更不用口耳相传，上网***的网站或论坛总能找到你想要的信息，掌握了这些信息就不怕工作人员吓唬你了。这样不仅能节省一部分钱，也不用被人在智商上鄙视。所以说提前做好功课是很有必要的。
gt;gt;粘度等级——选择合适机油的重要信息
在一款机油产品的外包装标签上，除了显眼的品牌logo之外，另一个醒目的标识便是机油粘度等级。粘度等级是机油产品重要的参数，车主想为爱车选择一款合适好用的机油，就必须要读懂机油粘度等级。
以下图为例，标签上的“0W-30”便是机油的粘度等级。这个粘度等级是以SAE（美国汽车工程师协会）标准划分的，而目前市售的机油产品都采用SAE标准。
这是专指防锈油脂所应具有的特殊理化性能，它的试验方法包括潮湿试验、盐雾试验、叠片试验、水置换性试验，此外还有百叶箱试验、长期储存试验等。
润滑脂除一般理化性能外，专门用途的脂还有其特殊的理化性能。如防水性好的润滑脂要求进行水淋试验；低温脂要测低温转矩；多效润滑脂要测极压抗磨性和防锈性；长寿命脂要进行轴承寿命试验等。这些性能的测定也有相应的试验方法。