多功能两头忙装载机安全操作的要点
随着经济发展和城市建设脚步的加快，越来越多的大型工程施工也逐渐展开。3、在上驾驶室操作之前应该大概观察一下周围的地形环境，在多功能两头忙装载机回转作业时做到对障碍物了然于胸。由于多功能两头忙装载机是大型工程机械，在操作工程中就会伴随着各种各样的***。但是各个施工单位秉承以人为本的原则应该尽量避免在施工过程中可能出现的***。 那么，在操作多功能两头忙装载机的过程中有哪些注意事项呢？
首先，操作员在操作设备之前要认真学习设备操作规范及说明，在操作过程中必须严格按照规范去做，避免因操作不当而发生事故；
其次，穿着和操作都要做好必要的安全措施，比如带安全帽、系安全带等；
第三，当多功能两头忙装载机在施工工地工作的时候严禁不相关人员进入工地；
第四，当多功能两头忙装载机出现问题需要检修的时候，先制动停稳，切断电源再进行；
后，检修期间，如果需要铲斗举臂，一定要固定好位置确定铲斗不会下滑再开始检查。
希望，每一个操作员都能够规范安全的完成工作。
多功能两头忙装载机的设计
1、多功能两头忙装载机加大驾驶室，安全玻璃，宽敞明亮。
2、挖掘装载机工作台：水温、油温、电流，一目了然。
3、挖掘装载机采用了悬浮减震式360·旋转座椅，并带有安全带，提高了司机的舒适性及安全性。
4、挖掘装载机绞接式前后车架、转弯半径小，全液压转向，操作轻松、方便。
5、挖掘装载机完全具备小型挖掘机和装载机的所有功能。
6、多功能两头忙装载机可配有多种选装件以满足不同用户的需求。
7、多功能两头忙装载机中置挖掘装置和展翼式支腿，在破碎岩石和深度挖掘时，比其他形式的挖掘装置具有更强的稳定性。
多功能两头忙装载机忙变速器换挡
多功能两头忙装载机1液压变速器的控制存在一些问题。下面来看看这些问题以及如何解决它们。
该系统主要由调压阀、先导阀、换挡阀、后挡离合器、前挡离合器、换向阀、蓄能器和微动阀组成。
系统压力油在节点处以两种方式布置:一种方式为压力油进入先导阀控制换挡阀;另一种压力油进入结点有三路。一路压力油通过接头后，进入换向阀。另一路是通过调节阀进入蓄能器。再一路直接进入微动阀。
压力油进入换向阀后,根据车辆工作范围可分为以下五种工作状态:一是空档的状态,二是推进Ⅰ工作,第三是向前Ⅱ工作,四是后退Ⅰ档工作,五是后退Ⅱ档工作。
（1）空挡状态
此时换向阀处于中间位置，先导阀处于功率损失状态。4个离合器R1、R2、F1、F2没有压力油进入，此时叉车没有动力输出。
（2）前进Ⅰ工作
换向阀的控制线圈导电之后右位导通,先导阀处于失电状态,压力油经右位状态的换挡阀转变到正确的前进离合器F1,叉车按Ⅰ档速度运行。
（3）前进Ⅱ挡工作
换向阀仍在右位导通状态,先导阀得电处于下位导通状态状态,变速阀切换至左位导通状态,压力油通过变速阀进入Ⅱ档离合器F2,叉车由Ⅱ档速度运行。
多功能两头忙装载机
1、 对多功能两头忙装载机整个设备开展创新能力两色机，整个设备前后左右融洽统一，过多当然，美观大方，令人耳目一新。
2、 动力装置配对合理化能靠谱，液压操纵换档箱，控制轻巧灵便。
3、 液压传动系统选用SEMERIT三通接头，液压密封件，配置迅速故障测试点。
4、 多功能两头忙装载机驾驶室噪声低，实际操作舒适好，视线清楚，配置制热空调，并可选装防滚翻驾驶室。
5、 采用免维护***功率倒丝机式环保电池，具备重量轻重量轻，超低温起动性强等优势。
6、可选配前推土板后松土器，考虑不一样负荷要求。