穿梭车货架使用的范围其实是比较广泛的，穿梭车货架，因为穿梭车的原因工作方式可以支持***先出和***后出两种，也就是说即使是存储一些比较特殊的产品也是完全没问题的。但是穿梭车的承重能力是有限的，子母穿梭车货架，所以它不能够用来存放那些重量很大的产品。
除了穿梭车货架的使用范围和结构组成之外，客户关心的就是这款货架的制造成本了。确实由于使用了穿梭车的原因，穿梭车货架的制造成本要比其他普通的货架高出一些。但这完全是值得的，在后期的使用过程中这款货架能够带来的利益要比其他货架高得多。
穿梭车货架合理分析和预测
穿梭车货架合理分析和预测货物在装载单元上的特性，将货物形成一定的尺寸和重量的组合，避免超宽、超高、易包装货物的堆叠，否则会影响终的系统功能配置的整体权衡和优化，即以满足系统蕞终的功能为规划目标。它以单元结构为主导，重型货架穿梭车，可以细化和实现，并得到装配试验、梭件组合和梭式运行试验的支持，或以往成功的经验数据支持。保证储存货物的单一化是有效和可行的。
储物的种类、规格尺寸、单件重量、单件数量、保质期要求、包装类型和储存方式在储存单元中起着决定性的作用。为了提高班车货架区的物流运作效率，首先必须将货物整合到托盘或托盘结构的统一规格中，作为货物单元的基本形式。在梭架区应用的单元托盘和托盘结构必须满足以下要求：具有叉车的操作空间，四向穿梭车货架，便于叉车起重，具有承受托盘单元重量的静、动态承载能力，从而结合托盘的储存形式获得托盘力支撑模式，使托盘在梭架导轨上存储时具有良好的动、静态结构和受力支撑能力。
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