随车吊操作中要注意几点
1、钢丝绳在运用时，应防止锐角曲折.
2、钢丝绳边不得烧焊，避免高温电弧和焊渣灼伤钢丝绳。留意检查钢丝绳能否磨损、断丝、腐蚀、直径变化以及其它物理、化学变化，并留意检查绳端的固定情况。
3、要保证吊钩的防脱钩安装完好，吊钩在运用时应防碰撞；要勤给各光滑点加油；值得留意的是，吊钩缺陷不得补焊处置。
4、随车吊起重机作业时，操作人员要认真检查制动器的零部件能否运转正常，能否卡塞，闸瓦间隙能否适宜，制动伦外表能否良好，调整螺母能否紧固。
5、理解起重货物的大小，找到货物中心位置到吊机立柱中心的间隔，依据间隔查看吊机起重才能参数。不能严重超载。
6、吊机起重才能是固定的，吊机工作半径越大。起重的货物越轻，工作半径越小，起重的货物越重。
7、吊机的起严重小与底盘大小的接受才能，大梁是选越大的越好。
随车吊液压助力的使用与***
1、打转向时，不要将方向打si，特别中原地时，要留一定的余量，保证液压转向系统处于正常工作状态。
2、转向跑偏：两前轮的刹车调整不均匀；检修转向器时装配或调整不当，特别是转向器蜗轮蜗杆及液压油分配阀的装配与调整不当；
3、转向发摆现象：转向连接机构松旷、前轮***不当、两前轮轮胎的差异引起的。
4、转向时有异响噪声多是由于驱动皮带轮松旷、固定转向泵的螺栓松动或贮油器的液面过低引起的；
5、定期检查转向液压油是否缺少；定期清洗液压油杯及滤芯，防止液压油过脏或变质 ;
6、定期检查转向泵皮带的松紧度，看是否有断口，如有应及时更换，松紧度应以手指按下1cm左右为宜；
7、定期检查液压系统的管接头是否有漏油；
8、在维修转向器时，蜗轮、蜗杆之间的装配，钢球一定要装够数，选用的、型号相配的油封以防止液压油的渗漏;
折臂吊随车吊：
1. 吊臂不影响转载货物：在车辆行驶中，折臂吊是以折叠状态横直在车辆驾驶室与车厢之间(不影响转载货物)。
2. 折叠臂工作效率更高：由于折叠臂采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其完成动作更快，工作效率也更高。☆、折臂式随车吊的回转运动由回转液压缸上的齿条带动立柱下端的齿轮转动完成,转动角度由液压缸行程决议,所以折臂式随车吊不能连续回转,普通状况下折臂式随车吊回转的*大角度是360°。而伸缩臂(直臂)大型随车吊图片采用的是一套钢丝绳的收放的起升结构，卷筒正转收绳，吊钩上升，反转放绳吊钩下降，其工作效率相对较低。
3. 折臂吊更适合狭窄工作环境：这是由其结构决定的，折臂吊更适合在工厂仓库等比较狭窄的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。
4. 折叠臂能加装各种辅具：折叠臂采用液压油缸的装置，形成类似于关节臂机械手的装置，能加装空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于伸缩臂前端是软性的钢丝绳，加装辅具不方便。
5. 折叠臂占用的整车空间更小：占用空间一目了然，折叠臂在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起，占用空间相对较小，而伸缩臂吊臂只能水平放置，车辆在行驶的时候占据的空间较大。
6. 折叠臂价格相对伸缩臂较高：折叠臂结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本上总体也相对较高，伸缩臂结构简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。
怎样对随车吊进行维修***
(1) 日常***：这是对随车吊的清洁、检查、加油等外部维护，由操作人员承担，并作为交接班的内容之一。
(2) 一级***：对随车吊易损零部件进行的检查***，包括清洁、润滑、随车吊局部和***的拆卸、调整等，一般在专职检修人员指导下由操作人员承担。
(3) 二级***：对随车吊进行严格的检查和修理。包括更换零部件、修复随车吊的精度等。由专职检修技术工人承担。
(4) 小修：这是工作量*小的局部性修理，只进行局部修理、更换和调整。
(5) 中修：这是一种工作量较大的计划修理，操作人员安排 1-2 年1次。内容包括更换和修复随车吊主要部分，检查整个随车吊并调整校正，使随车吊能达到应有的技术标准。
(6) 大修：这是工作量*大的一种计划修理，包括对随车吊全*解体、检查、修复、更换、调整，后重新组装成新的整机，并对随车吊外表进行重新喷漆或粉刷。一般四年左右才进行一次，可由***（修配）厂来完成。
(7) 随车吊的计划预修：随车吊在使用过程中，零部件、关键部件会不断"磨损"这就会影响随车吊的性能、效率和安全。
