该车搭载潍柴WP10.5H460发动机，较大输出功率460马力，较大输出扭矩达2100牛米，满足国五排放。潍柴发动机拥有较高的油品兼容性，也就是我们常说的皮实耐用，而潍柴发动机正是凭借这一点，深受卡友广泛好评。
根据后桥速比为3.7，轮胎规格12R22.5，变速箱传动比较gao档0.79时。通过卡车之家车速计算器可算出，车辆在1200-1300转经济区间时，时速为81-88km/h。
该车采用潍柴WP10.5H460发动机 豪沃HW19712CL变速箱 12R22.5轮胎黄金动力链组合，保证车辆在运输过程中稳定的动力表现，同时在燃油经济性上也得到了一定提升。并且在关键零部件位置，均采用大品牌，质量有保证。
现在的斯太尔是2015年中国重汽济南商用车推出的新车型，它跟重汽汕德卡同属一个生产基地，咱们也把它叫做新斯太尔。新车采用了全新的驾驶室，动力总成也经由重汽利用曼技术优化，其它车辆配置方面也迎合了现今的用车习惯。相比汕德卡，它的价格也更亲民一点。
悉的高顶双卧驾驶室 宽卧铺是亮点
280马力配10挡箱 匹配长途高速运输
新斯太尔身上这套重汽的动力总成，已经十分成熟，通过利用曼技术优化，动力响应迅速，油耗水平出色。配套均采用da牌零部件，确保底盘各部分的可靠性，这是重汽一贯的品控做法。
更放心更智能 重汽斯太尔升级
在颜值方面，非常经典。在细节方面，包括遮阳罩、进气格栅、大灯方面在内的设计，都融入了重汽原有的设计风格。
据了解，新斯太尔D7B牵引车 可选装重汽智能通管理系统。该智能系统可以依托位置控制、状态管理、销贷管理、远程诊断四大核心功能来实现数据的分析与管理。可通过车辆工况、油耗数据、车辆历史运营状况的反馈与分析，来改善驾驶习惯，全方面提升运营效率，降低运营成本。
新款斯太尔M5G从外观上即可看出，它与东风天龙的驾驶室有些相像，但是并不是同款驾驶室，使用的是UD久远的驾驶室框架，在侧面与东风天龙较为相似，所以容易造成用户在视觉感官上的误解。
它与“大哥”斯太尔D7在外观上的区别则微乎其微，主要体现在导流罩与配置上，可惜现在斯太尔的用户群远不如重汽豪沃，选择它的更多是因为对斯太尔的那份情怀。
