企业资质

济宁四通工程机械有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:山东 济宁
联系卖家:田经理
手机号码:13791722234
公司官网:www.sdstscd.com
企业地址:济宁市任城区长沟镇北南田村
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

济宁四通工程机械有限公司是一家**生产中、小型吊车的现代股份制企业,公司位于山东省济宁市任城区四通工业园,占地面积380亩。公司创立于2005年,注册资金2000万元,现有固定资产1.6亿,员工600余人,其中**工程技术人员98人、工程师8人、技师63人。2007年取得《ISO:9001质量管理体......

四通机械-东风随车起重机-东风随车起重机多少钱一台

产品编号:1704281862                    更新时间:2020-07-26
价格: 来电议定
济宁四通工程机械有限公司

济宁四通工程机械有限公司

  • 主营业务:随车吊
  • 公司官网:www.sdstscd.com
  • 公司地址:济宁市任城区长沟镇北南田村

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田经理 13791722234

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产品详情










东风随车起重机常见故障

东风随车起重机常见故障

东风随车起重机、天车都是人们对济宁小吊车

的俗称,行车和现在我们所称的济宁小吊车基本一样。 行车驱动方式基本有两类:

一为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;

二为分别驱动,即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的"

东风随车起重机驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。 1、主要部件

(1)挠性构件与卷绕装置 钢丝绳是行车的重要零件之一,用于提升机构、变幅机构、牵引机构,有时也用于旋转机构。行车系扎物品也采用钢丝绳。此外,钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳,缆索起重机与架空索道的支承绳。

东风随车起重机在行车的提升机构中。滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用。滑轮的材料采用灰铸铁、铸钢等。 卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。将旋转运动转换为所需要

东风随车起重机的直线运行。卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分。一般起重机大多采用单层卷绕的卷筒。单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽,以增加钢丝绳的接触面积,并防止相邻钢丝绳互相摩擦,从而提高钢丝绳的使用寿命。 (2)取物装置安全检查

东风随车起重机行车通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来,从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。取物装置种类繁多。如:吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。 在桥式、龙门式起重机上采用多的取物装置是吊钩。吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故,因此,要求吊钩的材料没有突然断裂的***。目前,中小起重量行车的吊钩是锻造的;大起重量行车的吊钩采用钢板铆合,称为片式吊钩

东风随车起重机吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便,用于较小的起重量;当起重量较大时,为了不使吊钩过重,多采用双钩。




东风随车起重机压力异常处理方法


东风随车起重机压力异常处理方法

东风随车起重机作为一种为常见的专用车型,越来越多的应用到各行各业中,一起一些常见的问题也渐渐进入到我们的视线中。东风随车起重机生产厂家吊机压力异常是常见的缺点之一:

液压泵、马达方面的原因;液压泵、马达运用时刻过长,内部磨损严峻、***较大、容积效率低招致液压泵输出流量不够,体系压力偏低。发起机转速过低,功率缺少,液压体系偏低,导致体系流量缺少,液压泵定向操控装置方位过错或安装不对、体系表里***、泵不工作、阀芯与阀体孔之间***严峻,也会招致体系压力上不去。

东风随车起重机压力异常扫除方法:

一、正确按照液压泵的安装方式中止安装,并查看其操控装置的线路是否正确。增加液压油箱相对应的液压泵的高度,恰当加大吸油管直径,转换滤油器滤芯,疏浚管道,东风随车起重机参数,可处理泵吸油艰难及吸空的问题,防止体系压力偏低;

二、选用适宜黏度的液压油,防止机器在较低环境温度时因油液黏渡过高招致泵吸油艰难。

东风随车起重机针对液压操控阀的处置方法主要是查看卸荷或方向阀的通、断电状态能否正确,清洗阀芯、疏浚阻尼孔,东风随车起重机,查看单向阀的方向能否正确,转换清洁油液等。












1、东风随车起重机设备维修***不及时、安全装置失灵

目前,设备租赁行业存在“重经济效益、轻维护***”的设备管理错误观念,只要设备能运转,就违背设备运行规律,不对设备进行定期的***和维修,“小车不倒只管推”,致使设备常常带病运转,各种安全装置失灵、失效,在紧急状况时不能发挥安全防护作用,这也是导致东风随车起重机倾翻的主要诱因之一。

2、非信号指挥人员指挥作业

东风随车起重机倾翻事故不但驾驶人员是主要责任者,信号指挥人员更是关键,现在有很多的施工现场没有经过严格培训取得特种的有经验的正式信号指挥工,多数是只经过简单培训,或者没有培训就上岗指挥东风随车起重机进行吊装和吊运作业,有的甚至连信号都比划不准确,东风随车起重机批发,更重要的是这些人员根本没有对吊物的估重能力,所以很多时候都在指挥或者超载指挥,一旦设备的力矩限位器失灵后果不堪设想,这是导致倾翻事故发生原因之一。




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