特种集装箱
每个集装箱的开箱门上都有限重的信息，集装箱箱体有可以承受的强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。目前国内大多数***集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现***范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。
1、填补领域空白
我国内陆集装箱标准体系初具雏形，对于有效支撑和保障我国内陆集装箱多式联运发展，推动我国集装箱物流降本增效等方面，具有重要意义。
2、可有效提高多式联运集装箱运输效率
多式联运作为一种集约的***运输***方式，可充分发挥不同运输方式的比较优势，提高资源利用率和综合效益，是加快现代综合交通运输体系建设，促进物流降本增效的重要突破口。但是受装备标准化不足和***化程度不高的影响，降低了联运的效率和效益。
由它代表承运人办理下列主要业务：拼箱货的理货和交接；对货物外表检验如有异状时，就办理批注；拼箱货的配箱积载和装箱
；进口拆箱货的拆箱和保管；代承运人加铅封并签发站收据；办理各项单证和编制等。托运人在集装箱运输中应有的责任，这种
责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。拼箱货托运人的责任与传统海运相同
IAA型集装箱即40英尺干货集装箱，箱内容量可达67.96m3 ，一般自重为3800kg，载重吨为26．68吨，总载重量30．48吨。IC型即20英尺集装箱内容量33．2m3 ，自重一般为2317kg，载重吨为亚17.9吨，总载重量20.32吨。集装箱运输的迅速发展带动了集装箱制造业的繁荣。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有：应保证所报货运资料的正确和完整。集装箱制造产业主要有干货集装箱、冷藏集装箱及罐式集装箱等其他各类特种集装箱的制造。其中，中国生产的标准干货集装箱占世界产量的95%以上，集装箱产销量十多年来一直保持世界。
