随着高速铁路的建设和发展，越来越多的***计量检测设备应用到现场实际工作中，数显轨距尺就是其中之一。应保证车轮轮对在***不利的情况下，护轨能够制约一侧轮对，zmjt054使另一侧车轮不冲击辙叉心。2008年，实施修订的JJG219-2008《标准轨距铁路轨距尺》后，全路开展对数显轨距尺的检定。JJG219-2008针对数显轨距尺，详细制定了相关的计量性能要求以及检定方法，但在实际检定工作中，仍有许多值得注意的问题。
l、分辨力问题
JJG 219-2008要求，l级数显轨距尺轨距的分辨力不大于O.Olmm，水平(超高)的分辨力不大于O.lmm。数显轨距尺是通过传感器把实际的物理量通过AD转换器转化成电信号传输给数据处理系统，通过液晶显示屏显示出线路的轨距和水平(超高)数值的计量器具。随着铁路线路技术要求的提高，尤其是既有线路提速改造和客运专线建设进程的不断加快，为确保轨距尺具有稳定的较高的技术要求和轨距尺的日常检定质量，加强轨距尺的日常使用管理，越来越有必要。所以，传感器分辨率的大小直接影响到数显轨距尺的分辨力。传感器的分辨率则是指数字量变化一个小值时模拟信号的变化量，定义为满刻度与2n的比值，通常以数字信号位数来表示。以量程为100mm的传感器为例，要达到O.Olmm的分辨力，其数字信号位数为100/2n≤0.01,n≥13。即传感器数字信号位数应至少为13位。传感器位数越多，造价就越高。
实际检定过程中发现，有的数显轨距尺的分辨力并不能满足规程要求，只是表面上显示了小数点后第2位的数值，其准确度达不到0.01mm。测量面采用大型精密平磨，一次精磨完成，保证两端测量面的水平精度。为此，将数显轨距尺放在I级轨距尺检定器上，在轨距尺轨距测量范围内任意测量点上，旋紧检定器活动测块的紧固旋钮，然后转动微调旋钮，发现在检定器示值变化O.07 mm甚至更多时，数显轨距尺显示的示值才变化O.Olmm。这种现象说明，该数显轨距尺的分辨力没有达到小于等于O.Ol mm的要求，即轨距尺传感器的数字信号位数不够，它只是通过软件控制显示了小数点后2位的数值，而该值存在着±O.07 mm的误差。此问题在常规检定时很难发现。
轨距尺是用于测量铁路线路两股钢轨间的轨距，是一款专用计量器具。轨距尺适合用在-30℃至 60℃温度范围内，使用时,只需按压电源开关按钮,仪器将立刻显示测量结果,无需任何培训。轨距尺的特征是尺杆由木尺杆和金属尺杆通过折叠机构，把两尺组成一个复合式的杆尺。襄阳海特测控技术有限公司的轨距尺是一种窄轨轨道检测装置，其结构由尺身、标度尺及尺身上的游框组成，尺身为双工形型材结构，呈方管形，在型材上下两边外沿带有向外延伸，在外沿内侧开有槽口，将其不锈钢标度尺插入在槽口内，然后在其端头用销钉固定，尺身中间装有游框，游框上固定有副尺，侧板，侧板上固定有调整螺栓，尺身端头装有十字板和测头，整个轨距尺呈丁字形结构Zy12。
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数显铁路轨距尺主要用于铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量。可供工务维修、大修、工程测量及其他有关部门线路作业时使用。该仪器测量速度快、使用方便，白天、夜间均可使用，是工务、工程部门理想的测量工具。
功能特点如下：
- OLED汉字显示，清晰直观，适合室外强太阳光读数；
采用全电子自动测量，速度快、精度高、使用方便、检修校准方便；
轨距尺自带温度数显铁路轨距尺主要用于铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量。可供工务维修、大修、工程测量及其他有关部门线路作业时使用。该仪器测量速度快、使用方便，白天、夜间均可使用，是工务、工程部门理想的测量工具。
轨距尺自带温度补偿，测温范围广，消除了材料热胀冷缩对测量精度的影响；
智能节电功能，轨距尺持续工作时间更久。
轨距尺适合用在-30℃至 60℃温度范围内，使用时,只需按压电源开关按钮,仪器将立刻显示测量结果,无需任何培训。红色发光数码管显示测量结果,读数方便, 数据清晰,直观，操作人员无需弯腰,即可清晰地从一个显示窗口看到所有的测量数据,在环境光线很暗,夜间,抢险和隧道内使用该仪器,这一特点尤为突出。 数字轨距尺自动完成所有数据的测量，彻底省去了使用机械刻线轨距尺时，必须弯腰调节度轮盘、对准水准泡零位、看超高刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度的繁琐操作程序，减轻了操作人员的劳动强度，缩短了测量时间, 提高了作业效率。数显轨距尺的传感器存在着输出的非线性问题，它直接影响到控制系统对外界物理量变化的判断和控制。直线测量提40％，曲线测量提60％，隧道内曲线测量提一倍以上。
