




(1)无法注销该车的税费档案;
(2)无法注销该车档案;
(3)报废车私自转让后上路被查获,有关部门可追究原车主违反治安管理条例的责任;
(4)报废车私自转让后发生的交通事故和欠交的各种税费,税务、路政等政.府部门仍将依依法追究原车主经济赔偿责任并处滞纳金;
1报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低,隐患时时存在,严重威胁着过往车辆和行人的安全。2、摩托车:销售价格每辆5000元及以下的,补贴销售价格的13%。
2报废车改头换面,以次充好。一些报废车辆到了报废年限,通过套的牌、更新车身颜色等偷机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起,让购买者无法辨认。
3易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧,再加上驾驶员为了载客、拉货、***,擅自重装、改装、***车辆构造的均衡和稳定,如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用,将会导致各种故障的发生,直接影响行车安全,诱发交通事故。
如果究其原因,实在无法评断对错。一般来说,依据废钢量每吨在1000~3000元不等,例如一辆将即将报废的桑塔纳3000,正规回收中心整车报废价格仅有1000元左右,但是如果卖给二手车市场或者没有资质的废品收购站,高的可以卖到2万多元。“从没考虑过报废,远不如卖二手车收益大。”一位陈姓的普通市民如此说道。
此外,据上海宝钢钢铁资源有限公司相关负责人表示,2002年,***经贸委统计,***共有367家报废拆解企业,“如今,如果说***有3670家报废拆解企业一点都不夸张。重要的是,经常小擦小碰也不会让自己太心疼,即便是遍体鳞伤也不用怕,只要一次翻新就可以全解决。例如成都等大城市,报废拆解企业能够很简单拿到资格审批。”广发物资再生有限公司翟经理同样明确表示,目前行业内存在过多私营企业,且都不具备拆解资格。
就在半年前,备受关注的“11·25”撞死环卫工人逃逸案件中,肇事车后经查证也是一辆半年内从农村又流转回城市前后被转卖了5次的报废车。前不久,刚刚报废了11辆出租车,这批每天行驶在路上拉载乘客的出租车全部为带险上路的报废车辆。
出路:***今年将出补贴新政