万向节联轴器-昌启-联轴器万向节

万向联轴器的拆卸技巧

万向联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：①固定式联轴器。②可移式联轴器。为了适应不同的工况，万向联轴器的中间轴一般分为左右两部分，并用花键连接，其两端叉面的相互位置可以借助改变花键的装配关系来调节。合理的万向节传动设计能可靠的传递动力，***运动传递中产生的振动，尽可能保证两轴等速转动和传递相同的转矩。因此，有必要对万向联轴器动态特性进行理论建模和模仿现实分析研究。

　　万向联轴器在机械设备中的地位比较高的，但是很多用户都是外行人，对其整体结构，拆卸以及如何装上都不是了解很清楚，如果拿去给***人士维修，就会感觉比较麻烦，还要多花费一些费用，弄不好会导致万向联轴器的损坏，这边为您简单的介绍下： 万向联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。万向联轴器拆卸不得不提的就是轮毂，万向节联轴器，轮毂是连接万向联轴器各部件的重要部件，稍微不慎，会导致万向联轴器的损坏。拆轮毂的时候要使用和轮毂大小相配的拉马就行拆卸，要不然会出现拆卸不下来的情况，或者用力过猛就会滑脱。对轮毂的表面有所损坏。 在拆卸万向联轴器的时候要记住各个零部件的位置，用笔标记下，或者自己记下记号也是可以的，以防安装的时候不记得零部件的正确位置。万向联轴器中比较难组装的还有螺栓，拆的时候容易打滑，或者出现腐蚀的情况，这个时候就需用溶剂去清洗干净，喷涂在零部件的连接处，伸缩万向节联轴器，这样会容易拆卸。

天硕汽车万向节有什么作用

汽车的万向节有这样几个位置：

　　1、对于前置后驱的车型，有传动轴的，精密万向节联轴器，在传动轴的两端会安装有万向节；

　　2、现在的轿车中的半轴中，会在半轴的两端安装有球笼，球笼也属于万向节；

　　3、某些打车的转向操纵机构中会有万向节，也是成对出现。还有一些地方，应用比较少，就不举例了。他的作用很简单，就是为了实现不同角度的等比传动。以半轴为例来说明，当司机打转向的时候，发动机和变速器的位置不动，但是车轮明显是要偏转一个角度的，这样的话，还是需要把动力传递给车轮，万向节就起到了及时车轮偏转了，仍然等比向车轮提供动力。

万向节联轴器由两个叉形零件，十字形元件和销轴等组成。两销轴相互垂直配置并分别把两个叉形

零件与十字形元件连接起来构成万向较链。当一轴的位置固定后另一轴可以在任意方向偏斜，允许偏斜

角，但是若两轴线不重合，即使主动轴等速转动，从动轴仍将为周期性的变速转动。因此需要将两个单

万向饺链机构串联使用，构成双万向联轴器。

采用双万向联轴器，必须使主动轴与中间轴的夹角和从动轴与中间轴的夹角相等，且中间轴两端的

叉形接头位于同一平面内时，其主、从动轴的角速度才相等，否则从动轴仍将为周期性的变速转动。这

样才能可靠的传递转矩和运动，补偿大的角度位移。