彩色防滑路面的优势
路面的粘结强度高：彩色防滑路面所采用的粘结剂属于有机、无机结合性材料，对于各种材料，沥青砼、水泥砼、钢铁、木材等具有很强的粘结强度，适用范围宽。
彩色路面比较便于清洁：虽然彩色防滑路面的表面比较粗糙，容易吸收灰尘，但是使用水洗就可以将污物清洗干净，色彩如新。热老化性能优良，高温稳定性好。并且彩色防滑路面还具有非常好的耐磨损性能。
彩色防滑路面施工工艺
贴胶带。用胶带（美纹纸或透明胶带）将施工区域封边，度量施工面积，以便计算底胶施工用量。
底胶的配制。双组份彩色防滑路面粘合剂按照A:B=4:1的比例用螺旋桨式手提搅拌机搅拌30秒-50秒。对于需要添加颜料，稀释剂、催化剂等助剂时，先将助剂加入粘合剂A组分，搅拌均与后方可加入固化剂B组分进行搅拌。
刮涂底胶。将搅拌好的胶水按照用量均匀倒入胶带封边的区域内，立即用齿耙、镘刀或刮板将胶水刮平，尽量做到胶层厚度一致。
彩色防滑路面简介：
彩色防滑路面是通过在原有路面结构上铺设耐磨耗、高磨光值的骨料，在路面表层形成一定构造深度、使轮胎和路面的接触点发生改变，大大提高道路表面摩擦系数的路面，其厚度一般为：1～5 mm，也称薄型防滑路面；彩色防滑路面是在防滑路面铺设时选用带有各种颜色的高1性能耐磨材料所形成各种不同颜色的防滑路面。
彩色防滑路面的主要应用范围
（1）高速公路收费站：收费站前300 m 范围内,是汽车开始制动到完全停止的一段刹车距离。据调查,部分超载货车及刹车不良车辆,从高速行驶到完全停稳需要的距离较长。一旦收费站前的300m 范围内的路面抗滑性不好,就容易出现汽车制动效果不佳,导致撞杆或追尾等交通事故。因此,收费站前路面抗滑性能是特别需要加强的。
（2）坡道：在下坡道路段的行车过程中,行车速度较快,一旦遇到紧急情况需要刹车时,对路面抗滑性能要求就很高。同时,要保证行车的安全性,还应该在下坡路段对司机有提醒、警示的作用,只有这样才能在很大程度上避免交通事故的发生。
（3）弯道路面：不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患。路段的抗滑性能不足是交通事故发生率较高的重要因素之一。彩色防滑路面可明显提高该路段抗滑性能,明显减少交通事故的发生。
（4）隧道路面：根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范,隧道进出口位置是交通事故发生率较高的路段,在进出口路段满铺彩色防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能,同时又可以起到警示、提醒作用,达到减少交通事故的目的。
