冷藏车
冷藏车厢体制作技术，目前国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块；也有分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。
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祥菱V国六冷藏车
祥菱V国六整车型号：BJ5020XLC3JV5-02，底盘型号：BJ1020V3JV5-02，东安KAM15KR发动机，合肥后双轮冷藏车，116马力，5档箱，DAT18R-5挡变速箱，3070轴距，后双轮冷藏车哪家好，175R14LT轮胎，102后桥，ABS，后双轮冷藏车价格，电动助力转向、中控锁，电动玻璃，、前稳定杆、皮革座椅。箱体采用内外玻璃钢板、中间8cm厚保温板、底板为防滑花纹铝板，不锈钢门锁件，后双开门，其余标配。
整车尺寸:4960x1720x2385，箱体尺寸：2795x1595x1535
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冷藏车制冷方式
在大气压力下，冰的融点为0℃。冰融化时的吸热为334.8kJ/kg在水冰中添加盐类可降低其融点。在一定范围内，水冰中盐的成分越多，则融点越低。实验证明，当加入shi盐的质量为水冰质量的29％时，其混合物的融点可达到低值-21.2℃。若再增加盐分，小型冷藏车，则融点不再下降。通常是根据冷藏货物的运输适温来选择不同成分的盐冰。例如采用含盐量为22％的盐冰，车厢内温度可保持在-18~-13℃。
水冰制冷装置***少，运行费用低，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限。此外盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮。因此水（盐）冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。
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