炉门装置 由炉门、炉门绞链机构和炉门压紧装置组成。炉门壳体由型钢与钢板焊接而成牢固框架，内用耐火纤维压制模块叠铺而成。炉门与炉门端墙、台车前端面之间的密封采用软性密封，有效地防止炉内热气外溢。
台车壳体采用型钢焊接成形，内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质耐火砖砌筑(砌筑时泥浆内加入高温粘结剂调和)，增强炉衬结构强度。台车密封采用插刀式密封。
全纤维台车炉的用途：
全纤维台车炉采用高标准高纯陶瓷纤维高压模块全纤维炉衬结构，保温效果极为显著、升温快，是节能型周期作业式工业电炉，主要用于高铬高锰钢铸件、球墨铸铁件、轧辊、破耐磨衬板淬火、汽车配件等淬火、退火、回火、时效以及各种机械零件热处理之用。2、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成，外壳封板为彩钢板，高铝全纤维耐火甩丝毯模块为炉衬，密封节能效果明显。我公司全纤维台车炉系列产品覆盖高温、中温、低温均可使用，并达到控温。
双头台车式电阻炉炉衬采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能50%左右，采用质优长纤维刺毯为原料，使用专用设备制成 300×300×300规格的模块，并在加工过程留有适当的压缩量，以保证模块在砌筑完毕后，每块陶瓷纤维块在不同 方向膨胀，使模块之间互挤成无间隙的整体，达到良好隔热、保温效果，而且该产品施工方便快捷。电炉加热元件采用铁铬铝(ocr25al5)耐高温电阻带，绕制成表带式安装在炉三侧、底部加热元件采用螺旋状电阻丝加热方式。与其它产品 相比优点为低导热，低热容量，优良的腐蚀性能，优良的热稳定性及热抗震性、绝热性，并且锚固件设置于炉体 冷面，提高了纤维的耐高温强度。