越野车轮毂改装常见的误区
一般对于越野车爱好者来说，他们更喜欢越野车轮毂改装，制造商生产的轮毂看起来比较平凡。要进行***而彻底的改装，必须了解其轮毂的基本知识。我们都知道的产品不错，但价格昂贵。在淘宝上，很容易找到许多出售轮毂的卖家。他们以高价出售，但供不应求。这些产品的主要吸引力在于其低廉的价格，其中有些是个位数的实物。
提高汽车动力性有哪些方法
更改进气口的形状以增加空气流量，可以在形状和材料上都改进进气口。为了改变进气口的形状，首先要存储进气口压力，以满足在快速加速期间阀门突然完全打开的需要。
可以增加进气量，原则上，进气材料的要求不是吸热且重量轻。碳纤维是汽车改装中常用的材料。在正常情况下，汽车会同时改善进气口的形状和材料，并同时转移甚至去除空气滤清器，以将进气口延伸到车辆外部，从而提高进气口的速度。随着速度的增加，进气也会增加。
后杠关于后杠的改装同样是重之一，很多人觉得那些背负了双备胎的重型后杠非常有“力量感”，可殊不知这对于整车轴后载荷的影响也非常大，具体表现在操控性上就是车辆在极端条件下极易出现转向过度的问题。所以基于当下的用车环境考虑，只要是不去长时间进行重装穿越，还是老老实实选个轻量化单备胎后杠吧。如果你需要兼顾日常驾驶和偶尔越野，那么AT轮胎是你的选择，相比原厂的HT轮胎而言，它的花纹块会更大，而且纵横沟槽的构造比HT轮胎的大和深，胎体的橡胶相对较硬。
