驱动器报b33处理方法
驱动器报b33处理方法 驱动器报b33故障的意思是电流检出故障，这个故障跟过电流不一样，过电流有可能是外部负载突变或者卡住等导致的，但b33跟负载关系不大，主要就是在伺服系统这一块，也可以自己检查下，今天小编就来说说驱动器报b33处理方法。 驱动器跳b33故障点一般在两个地方：1、驱动器本身；2、UVW动力线出问题； 驱动器的话就是伺服电流检测回路出问题，这个是驱动器硬件问题，要不更换，要不维修，还要仔细检查动力线，看是不是有短路或者断线的情况，这个很好量，有外用表就可以，把万用表打到乘1或乘10档，在把黑白笔头连在线材2头，如果都正常导通说明线是没问题的，反正则有问题需要更换或者维修。
驱动器报ALE09维修方法
驱动器报ALE09维修方法 一、检查马达线是否有接错，即U、V、W线，比如脱落，线序接错等，一般做线的标准都是对应红百黑。 二、除了检查线序还要检查马达线是否有破损，断开的情况，我司以前就有个，报09故障以为是马达的问题，把马达驱动器都换了，还是不行，搞了半天才发现是马达线有断开的情况，估计也是放在拖链里久了，长期拉伸所致，所以我司驱动器维修师傅建议，师傅线材还是要买柔软性高一点的，比如1000万次折弯的拖连线，使用寿命会大大提高。 三、排除上述两种情况后，就要考虑是驱动器还是电机的问题了，如果是驱动方面就不好说，很多种可能性都有，要以实际检测为准，马达方面的话有可能编码器有故障，他也会报09故障，如果是本身硬件的问题，就可以直接发给我们，我司会安排驱动器维修专员先检测，确认问题后给您报价再维修。
驱动器报警A10维修方法
驱动器报警A10维修方法 驱动器报警A10的意思是过电流，要先检查下马达线有没连接好，负载有没有突变，负载有没有卡住等，如果都没问题的话，一般来说，那就是驱动器的问题，故障点应该在驱动部分，检查模块、光耦、电源电容是否正常，电流检测电路是否正常等。 模块、光耦、电源电容这些的检测方法，我司驱动器维修师傅已经讲过了，这里就不在重复，不过还有个点需要注意，就是如果发现过电流，传感器电路板会因电流过大而烧坏。因为传感器的内部是由陶瓷芯片制成的，而且电阻是印刷出来的，这可能会导致磁性芯片断裂，通过比较两个电流传感器脚的电阻值，可以判断两个传感器之间是否存在差异，此外，还应仔细测量相关电阻，这些还是挺花时间的，所以驱动器维修时技术活，也是体力活，赚的都是辛苦钱。
伺服驱动器上电无显示故障的原因
伺服驱动器上电无显示故障的原因 伺服驱动器的上电无显示故障只要先是排除了开关电源的原因外还需要确认显示器信号线是否损坏，这个信号线如有损坏可以通过更换新的线来解决此故障，这也是小故障，上个月刚维修了一台伺服驱动器据用户反馈机器在上电后没有任何的显示。检测显示器的电源灯是正常的，这也排除了电源线路的故障，这时我的***反应是信号线出了问题，更换新的信号线上去后机器***了正常，伺服驱动器上电无显示故障消失机器***正常。
