3、后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶吧。）
设计安装于后避震塔塔顶的位置上，其作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能。
平衡杆的分类又很多，但是只有方向前束平衡拉杆是原车必须搭配的，其它均为选装件，比如：前轮避震塔塔顶平衡拉杆、前底横梁平衡拉杆、后轮避震塔塔顶平衡拉杆、后桥悬挂增强平衡拉杆、车架底盘增强平衡拉杆等。
从广义上来说，平衡杆是指横向安装在汽车特殊部位的装置，包括平衡杆和稳定杆，当汽车在特殊路况下行驶时，该装置可提高底盘或车身的刚性。狭义上的平衡杆不包括车身原有的U形稳定杆，其主要功能是防止车辆翻车弯曲或倾斜。由于平衡杆的安装位置不同，它分为前、后顶杆和前、后底杆。
平衡杆存在与否的***大区别在于两个方面:操纵性能和驾驶性能。由于车身每个减震器的数据不能达到100%相同，所以车辆在越野行驶和高速过度弯曲时很容易发生单侧吃力。平衡杆的增加也将***左右悬架，实现***大的受力平衡，从而大大提高可控性。在它的作用下，极速越野或极速车辆将具有更稳定和平稳的性能。