气体辅助***成型的优点是什么
1.为了解决工件表面缩孔的问题，可以大大提高工件的表面质量。
2.加厚局部进气口可以增加产品的强度和尺寸稳定性，降低产品的内应力，减少翘曲变形。
3.节省原材料，高达40% ~ 50%。
4.简化产品和模具设计，降低模具加工难度。
5.降低型腔压力，降低锁模力，延长锡诺模具的使用寿命。
6.冷却速度加快，生产周期缩短。
与普通***成型技术相比，气体辅助***成型技术具有的优势，被誉为***成型技术的一场革命。它广泛应用于几乎所有塑料零件领域，如家用电器、汽车、家具、日用品等。
看看汽车设计的发展趋势，如果你想用一个重要的词来描述这种发展趋势，没有比“整体”更好的词了。规律性是人类审美视野中当之无愧的共同追求。规律性也是技术升级的审美表现，凌乱的东西无法让物体与速度相匹配。一个整体必将是汽车发展趋势的永恒追求。
趋势1
“常规”正面
前照灯不再是一个孤立的整体，它们将逐渐融入格栅，形成一个水平的整体，这需要小心的分割，以清楚地识别前照灯的轮廓。格栅的线性光源与贯穿电镀装饰条形成一个整体。许多型号甚至连接上下格栅。整个正面就像戴着面具一样整齐。这种逐渐成为一种趋势
趋势2
“常规”黑域
为了强调整个车辆看起来细长而灵活。
通常通过使柱子变黑来处理
黑域形成一个封闭的整体，这种处理方法逐渐成为一种趋势。
趋势3
普通DLO
DLO是提高认同度的重要课题。近年来，许多车辆一直在与DLO打交道
包裹以前隔离的后视镜已经逐渐成为一种趋势。
这个数字的整体感觉更加清晰。
趋势4
常规尾灯区域
黑色高光和彩色尾灯
与上黑色挡风玻璃形成一个***的整体已成为一种趋势。
趋势5
“普通”轮胎
轮胎的图案与轮毂的图案相结合。
形成一个更加统一的整体
它不仅突出了设计感，而且使轮胎更大，这将逐渐成为趋势。
趋势6
“常规”尾灯
通过尾灯连接品牌LOGO形成一个整体光源逐渐成为一种趋势。
水平宽度在视觉上被加宽，以增强技术感。
趋势7
“整洁”的车身
车身将逐渐与侧挡风玻璃或轮胎区域的位置整合成一个整体，这种处理逐渐成为一种趋势。
提高无人驾驶时代到来时外形多样化的可能性
孔
1、孔的形状应尽可能简单，一般取圆形。
2.孔的轴向和开模方向相同，可以防止抽芯。
3、当孔长径比大于2时，应设置脱模坡度。此时，孔的直径应根据小直径刻度(大实心刻度)进行计算。
4.盲孔的长径比一般不超过4。防孔针弯曲
5.孔和产品边缘之间的距离通常大于孔的尺寸。
***模抽芯、滑块***及预防
1.当塑件不能按照开模方向顺利脱模时，应策划抽芯滑块机构。抽芯机构滑块可以形成复杂的产品结构，但容易造成产品的缝合、收缩等缺陷，增加模具成本，缩短模具寿命。
2.在规划注塑产品时，如果没有特殊要求，尽量避免抽芯结构。例如，孔的轴向方向和肋的方向被改变为模具打开的方向，并且使用诸如冲压穿过型腔芯的方法。